Vrally 4L

gogo4l a écrit : Perdu c'est des insa Turbo comme Matt sur la cox / Gauthier

EXACT Gogo 195/80/15 ...... les mêmes puisque je lui en ai acheté 2 neufs .... ceux là sont les 3 qui me manquaient pour faire un jeu complet.....

J'ai le même dessin sur le Mitsu, ils sont top! pas bruyant sur route, RAS sous a pluie, dans la boue, pas de soucis, testés sous la neige en début de semaine...nikel


Dans le sable??? on verra à ton WE à la plage... (pas trop de dunes vers chez moi :-° )

pareil, j'ai des malatesta koala (rechapés) sur le range, ils vont bien dans la boue, mais il faut dégonfler pas mal, sinon, ils évacuent mal.

ça glisse pas sous la pluie.

par contre, les insa turbo, j'ai lu qu'ils se bouffent rapidement.

Hello, j'espère que vous avez passé un bon Nowell ........ moi oui ;o)))
Revenons à nos moutons :
- J'ai confectionné une "pré-pièce" (en plastique), pour voir si je peux remonter les ancrages des amortos ARR.
Je trouve que, là où ils sont (plus bas que l'essieu), ils risquent de prendre un mauvais choc et je vais me retrouver sans amortos .... ou alors il faudra que j'aille "chez Momo" (soudeur local, si j'en trouve) pour un coup de mig.....
Donc, voilà mon idée : les plaques seront prises sur les anciens ancrages avec un boulon (rigidifié par une entretoise à la place de l'amortisseur), qui pourra être de plus gros diamètre, puis soudée sur l'essieu par 3 ou 4 points de soudure.







ça, c'était hier ......

- Il me fallait un "U" assez épais
- J'avais un vieux cric rouleur HS dont je devais me séparer depuis ................... longtemps (le même que sur la photo).
- Je l'ai démonté/mesuré/coupé/meulé/percé/ajusté/peint .... et j'ai fait mes deux sabots avec . :sm (2)



ça, c'était today
Montage après le CT évidemment ;o)

beau boulot !

Pas congre ton affaire , l'ours ,.
je ne sais pas si refaire une peinture et changer 3 bricoles sur la quebecquoise va lui permettre de rivaliser mais si tu gagnes cette fois tu l'auras mérité ( je ne mets pas de smileys parcequ'ils m'éxaspèrent en ce moment mais le coeur y est ) .

Y en a des qui devraient prendre de la graine , des bouts de plastique pour faire des gabarits , quand tu pense qu'avec des ordinateurs aussi sophistiqués que ceux qui existent maintenant il y en a qui ne passent pas le cap de "oui alors j'ai modèlisé ceci , j'ai pensé que au niveau de la performance de cela " et au final pas un bout de tôle de soudé , moi je dis <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>chapeau bas


Phil

philgood a écrit :Y en a des qui devraient  prendre de  la graine , des  bouts de  plastique  pour  faire des gabarits , quand  tu pense  qu'avec des ordinateurs aussi  sophistiqués que  ceux qui existent  maintenant il  y en a  qui ne  passent  pas  le cap de "oui alors j'ai modèlisé  ceci , j'ai  pensé que au niveau de la  performance de cela " et au final pas  un  bout de tôle de soudé , moi je dis  <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>chapeau bas   / Phil

Tu me flattes Phil ...... mais je le mérite ! Des photos quand ce sera monté définitif

Ayé c'est reparti les anciens qui se lancent des fleurs mutuellement !!
Roo vous avez pas fini un peu !! ^^

C'est du beau boulot ! Par contre le moteur il en est ou papy ??
Car sans moteur la puissance n'est rien mdr !!!

Ben ..... le moteur il en est là !!!!
Bonjour,
J'ai reçu les pièces la culasse rectifiée, Je m'apprête à roder les soupapes et que vois-je ????



je ne sais pas si on peut souder par l'intérieur et ensuite donner un coup de Dremmel pour faire propre à cet endroit ...... :sm (4)
Si un technicien a la réponse ........ MERCI