Vrally 4L

ç 'est pour gros malade. tu vas faire du labour?

lors d'un coup de sablage j'ai eu une drole de surprise... le clapet anti retour du compresseur a explosé!
le bouchon de fermeture a explosé...

du coup il faut que j'en retrouve un... mais sur internet je n'en trouve qu'en chine!

une photo de la bete fautive!

Pas besoin d'aller en chine !

Tu vas à l'évêché de Toulouse , y a tout ce qu'il faut en sous pape !

phil

l’évêché, sous pape, c'est mémo-technique en tous cas lol

yann a écrit :lors d'un coup de sablage j'ai eu une drole de surprise... le clapet anti retour du compresseur a explosé!
le bouchon de fermeture a explosé...

oula tu as du avoir une bonne frayeur quand il a explosé si tu étais a coté, et tu as eu du bol de ne rien prendre dans le museau, autrement tu sais pourquoi il a lâché

je sablais donc j'etais assis a 50cm... mais le bouchon est parti dans le mur a coté de ma porte de garage donc pas trop grave!
et je sable avec le casque anti bruit sur la tete donc pas spécialement entendu le truc peter!

par contre je n'ai aucune idée de la cause de la rupture... je te montrerai la piece quand tu passeras a la maison!

bha!! vu que tu dis qu'on ne trouve cette pièce qu'en chine ne cherche pas

Mets un Té pour raccorder ton pressostat et achète une soupape chez un distributeur de matériel industriel , au pire dis le moi e t je t'en trouve une (ça doit bien valoir 40 à 50 balles )

Phil

philgood a écrit :bha!! vu que tu dis qu'on ne trouve cette pièce qu'en chine ne cherche pas

Mets un Té pour raccorder ton pressostat et achète une soupape chez un distributeur de matériel industriel , au pire dis le moi e t je t'en trouve une (ça doit bien valoir 40 à 50 balles )

Phil

je suis obligé de remonter le meme sinon il faut que je modifie tout car tout est monté en tuyau rigide en alu...

et je vais commander un (voire meme 2 ou 3 au cas ou) clapet anti retour en chine... sa coute entre 3 et 5€ frais de port compris...

et en attendant, j'ai ressorti le petit compresseur, je ne peux pas sabler avec mais la clé a choc ou autre sa passe donc je vais faire avec le temps que la livraison arrive de chine!

je viens de remettre les mains sous le capot de la 4l... et j'en ai perdu un peu de peau du pouce...

mais la direction est en place, sans flector car je ne sais pas pourquoi mais impossible de le remonter...

impossible de remonter la barre anti rapprochement, il faut que je la modifie car elle touche le 4en1...

et sinon j'ai démarré le monstre! il tourne bien avec les nouveaux gicleurs. j'ai fait 3m en marche arrière/avant tout a l'air bon! par contre il faut que je trouve une ligne... la pdp inox est hors budget en ce moment... et la ligne que j'ai est toute pourrie elle fuit!

Combien de temps qu'il avait pas craqué le pepere?