Vrally 4L

bin ça avance bien tout ça

++BeN

attention au cache culbus qui n'ira pas avec la commande de boite

adaptation au nveau de la commande des gaz a prévoir aussi

continue comme ça manouch man

++Lo

Je sais

C'est mon deuxième montage de TX sur une trelle, donc je connais bien ce genre de petits soucis Mais c'est rien du tout par rapport à tout ce que j'ai du faire jusque là

j'disais ça au cas où car le cable d'accélérateur me laissait penser qu'il était monté sur la photo

++Lo

alvinflumox a écrit : j'disais ça au cas où car le cable d'accélérateur me laissait penser qu'il était monté sur la photo

++Lo

Il est engagé, juste pour ne pas pendouiller

Voilà comment je l'ai trouvée ce matin :ph34r:

http://imageshack.us

Petit à petit, ça avance
http://imageshack.us

Mais je me demande si elle n'est pas réhaussée, cette F6 ?
http://imageshack.us

Je me suis penché sur mon système d'accèlèrateur

Et bah, ça a été modifié, mais je ne sais pas trop comment En fait, j'ai mes trois pédales au même niveau :blink: Donc, bah j'ouvre mon deuxième corps

Du coup, pour l'instant, je laisse ça comme ça

Ma F6 à un pare choc tout beau à l'avant :fier:

http://imageshack.us

J'ai pas remis la corne droite, parce que les pattes de fixation sont grippées sur le vieu pare choc :mad: Donc je prendrais celles de la nouvelle F6 :cyp:

Et la tringlerie de boite ? t'as pas le support sur la joue d'aile droite !

++BeN

petibonohm a écrit : Et la tringlerie de boite ? t'as pas le support sur la joue d'aile droite !

++BeN

Si j'ai le support



Il faut que je récupère la traverse sur la F6 donneuse demain Ensuite, je pourrais monter mon levier

tu pourras me donner la longueur entre le tablier et le suppot... j'ai rien sur ma 4L !


++BeN