Bon comme dis benoit, hier soir j'ai tout reposé, tout cablé, et remplis le radia en LDR
à ce moment grosse frayeur, après avoir mis même pas la moitié du bidon de LDR, ça pisse par l'arrière du moteur.
je me dis c'est chelou, le radia est même pas rempli et ça coule par le tuyau de trop plein qui se trouve derrière le moteur.
je discute avec benoit et d'autre membre sur le forum 4L, et comme ça me trotte dans la tête j'y retourne vers 22h.
en fait je me rend compte que c'est par le moteur en lui même que ça pisse et la je vous dis pas ma tête et mon depit :eek:
en fait, sur la culasse du moteur, bah il y a une vis qui doit être présent et qui sur le mien n'était pas présente donc tout le LDR du moteur se barrait par là.
Ni une ni deux, je regarde sur mon ancien moteur, et effectivement il y a bien une vis qui va a cette endroit. hop on demonte sur le 1108 et on la fout sur le 1400.
on refait le plein, et la ça coule plus :ymca:
du coup tout est fait mais comme il était 23H30, bah j'ai pas testé le démarrage sinon les voisins auraient peté un plomb.
du coup ce soir je mets le nouveau cable de masse de la boite à la batterie, et tour de clé :fier:
j'ai hâttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttte d'être ce soir
voila de ou ça pissait
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