Vrally 4L

foxclan a écrit : Pourquoi tu n'as pas peint la traverse ?

Kéké a écrit : Il doit surement faire le passage en BV5 avant

1234L a écrit : Alors le recaissage ??

Ca se passe bien ?

HB78 a écrit : Comment ca y a pas les photos d'hier?

Pour un recaissage en règle il y a toujours une bonne équipe de la DDE...

La Ska'Trelle a écrit : Trankil les loulous ça vient !!!

Avant de recaisser, il a fallu bien nettoyer les portées de joint sur la caisse... alors on chavire le navire, et on gratte :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... LD0001.jpg

Et de façon statistiquement évidente, a fallu ressortir le poste à souder...
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... AG0002.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... AG0009.jpg

Et enfin le recaissage, après avoir nettoyé les portées de joint sur le châssis et étalé le joint RENAULT de
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... AG0012.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 121014.jpg

La veille au soir (vendredi), on a fixé les fusées (belle partie de rigoulade aussi ça :x ), et LuK et Alex se sont occupé de changer le couvercle de la BV5 avec celui de la BV4, pour avoir la commande au tableau de bord !
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... AG0010.jpg

Cette semaine :
+ Fini de fixer la caisse (quelques trous pas trop en face, mais rien de dramatique)
+ Présenter le GMP 956-BV4 pour faire le support de boite pour la future BV5 et taper dans la traverse
+ Préparer le 1400 TX auto en TX manu
+ Changer la cloche et la queue de boite sur la BV5
+ Jetter tout ça en d'dans !