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Posté : 13 avr. 2011, 18:38
par flope4
Izno a écrit : Pourquoi prendre des couple conique de BV5 GTL, si c'est pour faire une BV4, pourquoi ne pas prendre des couples de BV4 GTL de 4L, ca doit etre plus facile a trouver non ?
La longueur de l'arbre ^^
Posté : 13 avr. 2011, 20:57
par BeeNoiiT
Ah quand des vrais réhausse sur VR?
:ph34r:
Posté : 13 avr. 2011, 21:20
par tonton4L
BeeNoiiT a écrit : Ah quand des vrais réhausse sur VR?
:ph34r:
Quand t'auras un pont rigide sur ta 4L
++
Fab
Posté : 13 avr. 2011, 21:22
par freerider_71
tonton4L a écrit : BeeNoiiT a écrit : Ah quand des vrais réhausse sur VR?
:ph34r:
Quand t'auras un pont rigide sur ta 4L
++
Fab
Roohhh c'est largement faisable!
Posté : 13 avr. 2011, 21:26
par tenschy
maintenant qu'Alban a les amortos verticaux je ne vois plus de problème pour ce genre de réhausse ^^
Posté : 13 avr. 2011, 21:36
par tonton4L
tenschy a écrit : maintenant qu'Alban a les amortos verticaux je ne vois plus de problème pour ce genre de réhausse ^^
... un petit problème de cardan
Et aussi qu'à la fin, si tes bras et triangles prennent trop d'angle t'auras une voiture inconduisible
++
Fab
Posté : 13 avr. 2011, 21:38
par tenschy
on place 4 IPN en vertical et comme ça on descend les triangles en même temps
Posté : 13 avr. 2011, 21:39
par Valou18
tonton4L a écrit :
Et aussi qu'à la fin, si tes bras et triangles prennent trop d'angle t'auras une voiture inconduisible
++
Fab
Ce n'est qu'un détail lol
Posté : 13 avr. 2011, 21:50
par tonton4L
tenschy a écrit : on place 4 IPN en vertical et comme ça on descend les triangles en même temps
Mmmmh reste plus qu'à régler le soucis des cardans
Tu te lance tenshy ? Ca te ferait un chouette de pick up
++
Fab
Posté : 13 avr. 2011, 21:52
par freerider_71
Tu soudes plusieurs cardans ^^