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Posté : 03 déc. 2012, 23:14
par petibonohm
Vous avancez bien... allez demain elle roule :D

++BeN

Posté : 03 déc. 2012, 23:20
par 112C
salut,
pour l'inclinaison du bloc, vous avez pensé à regarder si cela ne posait pas de problème pour l'aspiration de la pompe à huile?

Posté : 03 déc. 2012, 23:39
par Micka52
Je ne pense pas, sinon, les Peugeot auraient des soucis en montagne :)

Posté : 04 déc. 2012, 00:02
par 112C
il y a quleques années, on avait grèfé un moulin de BMW 525 td dans un range et on a eu des problèmes de désamorçage du circuit d'huile dut au changement d'inclinaison...

Posté : 04 déc. 2012, 08:47
par Smarties
L'inclinaison du bloc est identique à celle d'origine...

Pour la tringlerie, tu verras Micka, mais ce n'est pas bien compliqué... Un peu plus que sur une 4L quand même ^^

Posté : 04 déc. 2012, 14:29
par Micka52
Un jour, je passerai voir ça en direct, je passe par Sens de temps en temps. Si toutefois tu ne me fous pas dehors :)[/color]

Posté : 05 déc. 2012, 15:05
par Bear
Martine ne roule pas (encore) mais elle est déjà copiée :P

Image

Posté : 05 déc. 2012, 15:27
par alvinflumox
alors si smc s'y met aussi ;)

++Lo

Posté : 05 déc. 2012, 15:37
par corentin
oué sauf qu'eux sa fait un moment déjà qu'ils sont dessus il me semble!

Posté : 05 déc. 2012, 16:38
par Con de Drôle
corentin a écrit : oué sauf qu'eux sa fait un moment déjà qu'ils sont dessus il me semble!
Bah oui puis'qu'elle roule (http://ecurie.phoceenne.smc.free.fr/4L_PROTO_SMC.htm lien) :)

;) nico ^^