j'aime bien aussi la voiture en plastique qui est devant la 4l
[Prépa] RS4L
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356
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Re: [Prépa] RS 4L équipage 1978 ( Peinture faite )
ont peut dire que t'as du pot
:-°
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S-P-R-Mécanicien-77
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Re: [Prépa] RS 4L équipage 1978 ( Peinture faite )
Un trophy au top l'ami !! Comptent de vous avoir rencontré les gas
@ bientôt
Ps: j'ai trouvé ma F6, dans 3 semaines à la maison
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United37
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Re: [Prépa] RS 4L équipage 1978 ( Peinture faite )
S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :Un trophy au top l'ami !! Comptent de vous avoir rencontré les gas@ bientôt
Ps: j'ai trouvé ma F6, dans 3 semaines à la maison
Content aussi de t'avoir rencontrer ^^
Cool pour ta F6 , Maintenant il y a plus cas ...
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S-P-R-Mécanicien-77
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Re: [Prépa] RS 4L équipage 1978 ( Peinture faite )
On ce croisera peut être au jojo en septembre 
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yann
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Re: [Prépa] RS 4L équipage 1978 ( Peinture faite )
Tu es inscris au jojo ?
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S-P-R-Mécanicien-77
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Re: [Prépa] RS 4L équipage 1978 ( Peinture faite )
Nan yann prochain raid c'est le student pour moi =)
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United37
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Re: [Prépa] R4 GTL de 1982 équipage 1978 !!!
Pour répondre à ta question Bear , j'ai fais le Trophy avec et ils sont déjà mort.Trève de plaisanterie, les Record AVANT (avec ressort) :
1- Tu en as des retours ? Je veux dire c'est plus costaud que des Bilsteins sans ressort ?
2- Tu peux me donner prix / ref et où tu les as commandés ?
3- Ça passe dans les triangles avant sans découpe ?
Merci
Donc la prochaine fois, je mets des Bilsteins (même si ils sont chères ) .
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United37
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Re: [Prépa] RS4L
petit déterrage
J'ai reparer et modifier mon radiateur percé au week end Vrally

Petit évolution moteur pour la rentrée
Un R5 GTL avec un double corps


Petit problème est que je n'ai pas la bonne pate de retour d'accelerateur .
Est ce que quelqu'un a cette page voir photo ci dessous ?

J'ai reparer et modifier mon radiateur percé au week end Vrally

Petit évolution moteur pour la rentrée
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Petit problème est que je n'ai pas la bonne pate de retour d'accelerateur .
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Re: [Prépa] RS4L
En quoi la version plastique ne convient pas ?
z:
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Re: [Prépa] RS4L
salut,
de toute façon, si tu n'as pas modifié ta pédale d'accélérateur de 4L, que tu mettes la bonne biellette entre le cache culbu et la commande gaz du carbu ou non, tu n'auras pas la possibilité d'ouvrir le 2nd corps entièrement.
en plus, l'utilisation de la biellette (quelle qu'elle soit) est merdique au final.
si tu n'es pas convaincu, monte le système comme ça et fait la comparaison
ce système a fait ses preuves 

++Lo
de toute façon, si tu n'as pas modifié ta pédale d'accélérateur de 4L, que tu mettes la bonne biellette entre le cache culbu et la commande gaz du carbu ou non, tu n'auras pas la possibilité d'ouvrir le 2nd corps entièrement.
en plus, l'utilisation de la biellette (quelle qu'elle soit) est merdique au final.
si tu n'es pas convaincu, monte le système comme ça et fait la comparaison

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