Vrally 4L

Un couple de 10X31 sur une boite sinpar?????

héhé, c'est le gros de ma prépa.... c'est moi que je l'ai fais....! pour une trans sinpar complète il a fallu que je depouille trois boites de vitesses (une bv 5 en 10*31, une bv4 en 10*31 et une sinpar en 8*33)

@+ CAD

ps: les photos... tjs pas d'apn c'est mon copi qui les a... promis ca viendra

transmission sinpar à la sauce CAD, (différentiels en 10*31 histoire de tirer long sur autoroute), 4 freins à disques, etriers Ø48 à l'avant, elargisseurs d'ailes arr., capot avant + ailes entierement en fibre, circuit de refroidissement competition (durits silicone + aluminiuim + ventilo mega top moumoutte) faisceau plus d'origine du tout

wahou tout ca ???

mais comment tu as eu le temps ... a oui ca fait 3 mois que tu fais que ca...
a en voir ta tete les derniers jours.... le mort vivant !

en tout cas elle encore une fois plus belle cette année meme si elle a du se trainer les fesses mais c'est un autre problème

Pour le moteur, un grand merci à VINCE grace à qui j'ai pu partir cette année donc ct un 1108cc avec carbu double corps. Pour info Vince m'a sauvé la vie le jeudi 16/02 apres-midi, date à laquelle aucun moteur tournant n'etait dans mon auto..... donc un grand bravo à toi et encore merci, je te revaudrais ca.

:wub:
chacun son tour, tu n'as pas hésité à venir me filer un coup de pouce si je peux en faire autant c'est toujours avec plaisir et honnetement on s'est bien marré malgré le stress

bon en tout cas on a du pain sur la planche... dans quelque temps

encore bravo pour ta participation et content d'avoir pu faire la fete avec vous Samedi soir )=

++ Vince

CAD t'es un malade...

j'ai vu ta R4 (si on peu toujours l'appeler comme ça), c'est un bijou, le tdb avec les mano, l'interrieur....

franchement bravo !!

Aïe aïe aïe, je dirais même un grand malade rien qu'à lire tout ça.... J'aurai bien aimé voir ça à Paris, dommage que tu n'aies pu y passer... Vivement les photos...

Salut,

Moi qui attendait de voir depuis si longtemps ta fameuse trelle, je suis resté sur ma faim... :'(

Mais enfin comme tout vient a point a qui sait attendre... ben j'attends ^^

Une chose est sur mon collegue picard a monté le oued ou t'es resté euh... dans la monté :-° :ph34r: alors le jour ou tu veux mettre tes roues dans la boue pour ne pas te faire moucher ben tu es le bienvenue.

++ Kévin

à vrai dire y'a pas mal de franchissements que je n'ai pu faire.... prise d'air carbu (vraiment difficile à détecter) et paf plus de couple et ca cale... dommage car ca motriçait..... je prendrais ma revanche ne t'en fais pas!


@+ CAD

Eh EH , nous aussi on s'est rencontré CAD , je suis passé voir ta bête un soir sur un bivouac avec Waker, bon, quand je l'ai vu , j'ai vraiment etais impressioné !!!

Superbe preparation !!

A bientot et bon courage !!

++Tito

Boarf... une prise d'air, une prise d'air :-°

Un moteur anémique restera un moteur anémique, même si il y a une prise d'air

en tout cas, même si je qualifierai ce trophy de *ù!£^!^§%!, et bien j'ai quand même failli vereser ma ptite larme quand on s'est quittés au péage de Tours. :'( Y'a vraiment des mecs géniaux sur Terre!

MERCI

C'est que pour moi c'est la première fois que je faisait le raid avec ce petit groupe tres sympa.
Et au retour à Paris, j'en suis bien mélancolique!!!!

J'ai passé une semaine vraiment super sympa en votre compagnie à tous!!!!
Et je vous remercie énormément pour tout ce que vous avez fait pour moi!!!!
J'ai beaucoup appri à vos cotés (Cad, Fab et tous les autres du groupe)

Wowww qu'elle est belle ta 4L en vrai !!!
Y a des phrases qui font rêver quand même pour les petites padawan comme moi :
"pour une trans sinpar complète il a fallu que je depouille trois boites de vitesses (une bv 5 en 10*31, une bv4 en 10*31 et une sinpar en 8*33)"

:blink:

Christelle