Vrally 4L

Il est encore sauvable ce capot ! Regarde depuis combien de temps je garde le mien !

nickie a écrit :owwwwww

wep sinon il te faut des goupilles comme en competition pour assurer le truc

ouep effectivement je verrais bien ça aussi!!

mais lache pas le morceau, c'est une bonne idée ce capot!!!

Oh non quel dommage !!

C'est pourtant une super idée, continue de creuser un peu.

Je rejoins les autres!

Ne lâche pas le morceau, tu y es presque...

Détail nous un peu ton système de charnière, et comme dit plus haut, fait des goupilles...

dis nous aussi comment il était verrouillé ce capot

encore un peu de boulot, mais tu en vois le bout...

++Lo

J'ai repris le système de verrouillage d'origine, que j'ai monté devant, c'est tout. Ça tenait à l'arrière, donc il n'y avait pas de raison que ça ne tienne pas à l'avant! Enfin, c'est ce que je croyais.

Les goupilles, j'aime pas trop parce qu'en ville, un mec passe, enlève les goupilles et c'est t'es dans le caca!

Rooh! J'ai une idée du coup! Il faut que je mette des câbles à l'intérieur du capot, que je vérouille par des goupilles en dessous! Personne n'ira chercher en dessous pour ouvrir le capot A part les Vrallistes

il existe des fermeture "goupille" avec vérouillage par clef!!

Yep ça s'appelle des Aérocatch (Bear en a sur Tequila)

z:

Un peu de nouvelles.

La pédale d'accélérateur avait un comportement bizarre. Je me suis penché de plus près (ce n'est pas facile en plus!) pour voir le soucis:


Quand j'accélérait, la tôle pourrie se déformait, la pédale partait de travers, pas pratique. Une fois la pédale enlevée, on voit mieux les dégâts:


Allé, on découpe ça, on prend large, ça donnera l'occasion de faire une jonction châssis-caisse meilleure pour l'étanchéité:


Après quelques découpes, soudures et perçages, c'est déjà mieux!


J'en ai profité pour virer les bagues plastiques qui bougeait dans tous les sens, qui sont sensées guider la pédale, pour vaire un truc soudé et qui tienne!

Après ça, je suis allé faire un essai, le capot s'est ouvert une fois de plus. J'ai bidouillé, c'est moche, mais ça tient là, ça me permet de faire quelques essais. Pour les curieux, j'avais repris l'atache d'origine du capot que j'ai mise devant:


Demain, je change de capot, et je remise la 4L quelques semaines voire quelques mois suivant le reste.