[Prépa] Grenadine, R4 GTL de 1985

Message par **DJON66** » 12 avr. 2011, 09:27

c'est vrai qu'un silenbloc serait le bien venu. faut que je creuse ...

Message par **buggs_33** » 12 avr. 2011, 12:40

Franchement, elle est super cette caisse. Superbe préparation. Ton adaptation boite 5 m'intéresse.

Message par **Izno** » 12 avr. 2011, 17:10

TRT_1043 a écrit : Merci chico, elle dechire ta couleur!

Ca c'est sur, et puis elle fait tjs autant débat

Alors Orange ou Jaune ?

:-°

Message par **4L bc** » 13 avr. 2011, 20:55

Je reviens sur l'histoire de la vis du pignon d'arbre à came, vu que tu m'as mis le doute!

Voici ce que dit la RTA:

Vu que j'ai fais mon montage avec la RTA sous les yeux, j'ai suivi ces instructions et donc c'est bon pour moi, mais à savoir pour les autres !

Message par **tonton4L** » 13 avr. 2011, 21:28

Moi je la serre aussi fort que je peux cette vis ... apparament ça tiens

++
Fab

Message par **Chico** » 13 avr. 2011, 21:46

4L bc a écrit : Je reviens sur l'histoire de la vis du pignon d'arbre à came, vu que tu m'as mis le doute!

Voici ce que dit la RTA:

Vu que j'ai fais mon montage avec la RTA sous les yeux, j'ai suivi ces instructions et donc c'est bon pour moi, mais à savoir pour les autres !

ouais moi j'ai serré à 2 daN.m la première fois mais c'est pas le montage avec l'arrêtoir, donc j'aurai du serrer à 3 daN.m

puis la vis était pleine d'huile donc faut pas chercher plus loin ^^

cette fois ci on a serré à 4 daN.m avec du frein filet

Message par **Chico** » 16 avr. 2011, 19:56

Petites news de la journée

J'ai mis un morceau de silent-block de barre stab entre le radiateur et les pâtes de fixations

Sinon après j'ai remis la barre anti rapprochement, la plaque de protection avant et quelques "finitions" du genre passer le câble de la sonde de température d'eau côté passager avec tout le reste du faisceaux.

Après les jeux inter ENI j'aurai 3 ou 4 jours pour préparer la 4L pour les journées presse à Thenay. Il faut que je peigne les passages de roue pour que la modif des amortos arrière soit un peu plus propre et discrète ^^

Voilà pour les news

Message par **Chico** » 28 avr. 2011, 18:50

J'ai monté le spal, visiblement il fait beaucoup plus de bruit que le ventilo d'AT mais il brasse moins d'air ...

Bon sinon pas grand chose de neuf, mon popa a mis un petit coup de peinture sur les passages de roues arrière histoire que les amortos arrières soient plus discrets

Et sinon ben demain on fini de préparer la 4L pour le départ. Samedi on la charge sur le plateau et lundi départ en début de matinée

Message par **Bear** » 28 avr. 2011, 21:15

Chico a écrit :J'ai monté le spal, il brasse moins d'air ...

Pas possible !

Message par **Chico** » 28 avr. 2011, 21:16

Bear a écrit :
Chico a écrit :J'ai monté le spal, il brasse moins d'air ...
Pas possible !

tu verras lundi

Vrally 4L

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