Vrally 4L

c'est au niveau de la liaison du faisceau et de la boite chausson, les agraffes sont en fer, elles ont rouillé, ca gonglé et ca fuit

et les agrafes ne se font plus :x

pour l'instant je le garde

et tu veux faire quoi avec un radia HS ?

Tu mets de l'anti fuite ca marche très bien sur de petites fuites !
Tu mets du Wynn's antifuite et voilà réparé !

yoyo91 a écrit : Tu mets de l'anti fuite ca marche très bien sur de petites fuites !
Tu mets du Wynn's antifuite tu fais tourner et tu vidange le circuit de refroidissement.

je pense pas que ca marche pour ça, car ca va continuer de rouiller, donc de gonfler donc de nouvelles fuites apparaitront

et puis l'antifuite c'est bien quand t'es dans le désert, sinon c'est la solution mac guyver ^^

Moi je pense que tu devrais tenter comme ca le temps de trouver un nouveau radia tu es tranquille ! Et je serai aussi curieux de voir combien de temps tient ce genre de réparation ^^ !
Tu servirais la science !!

je veux bien récupérer le radia "HS" pour essayer de le réparer, je suis assez tétu donc même si on me dit que c'est HS et irréparable, j'ai quand même besoin d'essayer

donc tiens moi au jus le jour ou tu veux le jeter, je suis près à te le racheter au prix qu'on t'en donnerait à la ferraille

Chico a écrit : je veux bien récupérer le radia "HS" pour essayer de le réparer, je suis assez tétu donc même si on me dit que c'est HS et irréparable, j'ai quand même besoin d'essayer

donc tiens moi au jus le jour ou tu veux le jeter, je suis près à te le racheter au prix qu'on t'en donnerait à la ferraille

je te tiendrai informé

mais franchement, je suis allé chez un réparateur radiateur, il fait que ca, depuis 2 générations, donc j'ai tendance à lui faire confiance quand il dit que c'est mort

quelques news

dimanche aprem a thenay, je suis allé jouer dans la boue



et aussi un peu sur le terrain trial, j'adore !


un peu flippant au début de sentir la voiture partir, surtout du coté conducteur, mais c'est vraiment marrant

mais avant de partir, problème de roue avant droite folle quand je braque un peu...
changement éclaire de SB de tirant, il est explosé, le tube intérieur tombe direct au démontage...

ca n'a pas résolu le probleme, mais je suis rentré sans encombre

sinon aujourd'hui je suis allé cherché une BV5 plus AEI chez Gregouille_Sinpar, mon voisin



mais le hic, quand on a désacouplé, l'arbe de boite est resté coté moteur, j'ai donc démonté la cloche, pour voir l'intérieur, y'a plus l'axe qui tient le manchon :x
je l'ai pas retrouvé dans l'huile, il a peut etre été "détruit" entre les pignons, mais j'ai pas retrouvé de limaille non plus
votre avis ?

:blink: :blink:

arf, c'est tellement petit qu'avec l'huile, c'est surement planqué quelque part dans la boite (collé).

++Lo

alvinflumox a écrit : arf, c'est tellement petit qu'avec l'huile, c'est surement planqué quelque part dans la boite (collé).

++Lo

je suis du même avis

où tu veux qu'il soit sinon dans la boîte?
a moins qu'il soit tombé à l'ouverture...