Vrally 4L

j'aimerais mesurer les décibels dans l'habitacle ça doit réveiller :roll:

sinon c'est juste fou a voir

Niveau bruit, c'est plus fort que l'origine mais ça reste supportable. e prévois tout de même d’insonoriser un peu

Pour éviter de nouveaux soucis d'ouverture de capot intempestive, voici ma solution:



L'origine a fait ces preuves! Et ce jaune Ricard

avec ton trou dans le tablier sa doit quand meme faire un beau bordel...

tu devrais essayer de faire un montage propre vu ta configue a mon avis si tu ne veux pas etre embeté par les flics.... car la une 4L verte avec un capot jaune... c'est pas tres discret...

Pour le moment, je n'ai pas la possibilité de peindre le capot, ni la peinture donc il reste jaune. Pour le trou, il est bouché, avec du plexis

J'ai fait un essai hier.
Donc, on découpe une jante de 205 en 5-13 pour récupérer le cerclage:


On découpe une jante de 4L pour récupérer le voile de la jante:


Ca ne tient que par 8 malheureux points de soudure, c'est léger je trouve...


On fait un montage gardé secret défense pour positionner le voile par rapport au cerclage en étant bien centré et sans voilage, on pointe, et on soude:


Une belle jante de 4L en 5-13 avec juste un peu plus de déport extérieur que l'origine:


Ceci est un essai, pour la réalisation de 4 jantes en 6-13...

Pas mal !

Ce genre de bidouille ne m'inspire pas trop....

Il y a quelques années de ça je procédé comme ça pour avoir plus de déport sur les jantes de ma dauphine et de ma simca 1000

Claude

tien j'avais eu la même idée, mais j'ai jamais osé car j'avais pas le matos pour un centrage et voilage tip-top suivi d'une soudure au top,

Pour le centrage, j'ai fait un genre de châssis avec un moyeux de 4L pour fixer le voile, et des appuis pour le cerclage. Ensuite, les appuis étant reglables, j'ai pris une autre jante pour régler le deport intérieur. Et ça permet de ne pas avoir de voilage. J'ai fait les soudures en diagonale pour éviter de déformer mais vu l'épaisseur, je pense qu'il faut vraiment le vouloir pour déformer.

le mieux, c'est de faire ça sur un tour