Vrally 4L

Micka52 a écrit :La pression n'est que de 2 bars. Et vu que c'est soudé des deux côtés, je ne pense pas que ça lâchera.

Les jantes de Pigeot viendraient d'une 205 aux dires de celui qui me les a donné.

Je n'ai jamais de 2.5 en 3 trous, impossible donc.

Y'a eu les 106, 104...

Peut-être 104, je ne sais pas. Je dis juste ce que m'a dit celui qui me les a donné.

Micka52 a écrit :Peut-être 104, je ne sais pas. Je dis juste ce que m'a dit celui qui me les a donné.

Oui c'est des jantes de 104

J'aime bien ce petit élargissement de jantes ! Je voulais m'en faire aussi, mais je pense que je passerai par un pro

++
Fab

Slt, y'a du taf là!
T'en, a passé une à l'équilibrage pour voir ce que ça donne?

Tonton, je dois en faire pour Rom aussi. Et si tu en veux, avec le gros service que tu m'as rendu, je te dois bien ça.

Corentin, j'amenerai les 4 en même temps je pense ou au moins 2 par 2.

Samedi matin, équilibrage des deux roues. La première, 15g coté extérieur et 0 intérieur, et la deuxième, moins bien, 20g extérieur et 45g intérieur. C'est pas mal je trouve pour du fait maison.

La troisième jante a reçu sa première couche d'antirouille hier soir, encore une autre couleur! Après le vert de la première et le rouge de la deuxième, du noir maintenant

Tiens ça ma fait penser a la tienne :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=yB1q-Pu8e7k[/video]

z:

Je l'ai tellement regardée celle là pour chercher des réponses! C'est un 1600 K7M avec injection multipoint.

Quelqu'un at-il plus d'informations sur cette énergie 4L?

photos? vidéos? comment il a appliqué la 1.6?

elle est monstrueuse en tout cas