[PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
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bullitt
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
Si c'est soudé correctement? Il y a 50ans on faisait tout à la main dans les ateliers de préparateurs et cela fonctionnait.
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Bear
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
Voilà ce que je sous-entendais ;o)bullitt a écrit :Il y a 50ans dans les ateliers de préparateurs !

Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
dixit)-
Reivilo
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
COUUUUUUAH ? Tu prétends que Micka est un amateur ? 
Rhoooooo...

Tu sais, quand tu regarde les jantes des anciennes, elles sont rivetés !
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Micka52
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
Je les ai collées à la Patafix parce que j'ai envie de me tuer avec.

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Micka52
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
Un peu de photos des derniers travaux sur la 4L.
On commence par un peu de fibrage carbone pour le tableau de bord, un peu remanié:



Fabrication de la partie centrale, implantation d'un bloc de prises allume-cigare.
Etant donné les températures actuelles, dès que l'on fait 1km, la buée envahie le pare brise. Il faut donc installer un chauffage mais pas celui d'une 4L car je n'ai plus la place pour le radiateur d'origine. J'opte donc pour un chauffage de R5 placé au dessus de l'alternateur.
On commence par s'installer plus ou moins à l'abris (je ne peux pas rentrer plus!)

Ensuite, on découpe le tablier pour placer le chauffage:


Fabrication d'un coffre de fermeture en alu:

On replace la batterie dans le peu de place qu'il reste:

Habillage du coffre:

Montage du coffre:

Rangement du faisceau électrique:


Il faut encore que je fasse la conduite d'air jusqu'au tableau de bord.
Branchement d'un voltmètre au tableau de bord: On met le contact:

Et on démarre:

La suite au prochain épisode...
On commence par un peu de fibrage carbone pour le tableau de bord, un peu remanié:



Fabrication de la partie centrale, implantation d'un bloc de prises allume-cigare.
Etant donné les températures actuelles, dès que l'on fait 1km, la buée envahie le pare brise. Il faut donc installer un chauffage mais pas celui d'une 4L car je n'ai plus la place pour le radiateur d'origine. J'opte donc pour un chauffage de R5 placé au dessus de l'alternateur.
On commence par s'installer plus ou moins à l'abris (je ne peux pas rentrer plus!)

Ensuite, on découpe le tablier pour placer le chauffage:


Fabrication d'un coffre de fermeture en alu:

On replace la batterie dans le peu de place qu'il reste:

Habillage du coffre:

Montage du coffre:

Rangement du faisceau électrique:


Il faut encore que je fasse la conduite d'air jusqu'au tableau de bord.
Branchement d'un voltmètre au tableau de bord: On met le contact:

Et on démarre:

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aventure4lsolidarite
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
Toujours au top cette prépa.
J'adore ttes ces petites modifs.
Tout est pensé au poil, le passager n'est pas trop à l'étroit ?
J'adore ttes ces petites modifs.
Tout est pensé au poil, le passager n'est pas trop à l'étroit ?
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Mon site : aventure4lsolidarite.free.fr
Titino : par ici !!
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Micka52
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
La passagère est de petite taille. Le cache de l'alternateur arrive pile où il faut 

- alvinflumox
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
là, ce n'est plus de la petite modifJ'adore ttes ces petites modifs.
++Lo
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bullitt
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Re: [PRES]R4GTL Clan de 1988 - Moteur Energy
C'est dommage pour l'alternateur. Il y a moyen (je ne sais pas comment exactement mais j'ai des photos) de le remettre plus ou moins à l'endroit d'origine. Cela permettrait de refermer le tablier, de moins empiéter sur l'habitacle. Mais le boulot reste énorme! Bravo
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bullitt
- Renard du Désert

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