Vrally 4L

Si c'est soudé correctement? Il y a 50ans on faisait tout à la main dans les ateliers de préparateurs et cela fonctionnait.

bullitt a écrit :Il y a 50ans dans les ateliers de préparateurs !

Voilà ce que je sous-entendais ;o)

COUUUUUUAH ? Tu prétends que Micka est un amateur ?
Rhoooooo...

Tu sais, quand tu regarde les jantes des anciennes, elles sont rivetés !

Je les ai collées à la Patafix parce que j'ai envie de me tuer avec.

Un peu de photos des derniers travaux sur la 4L.

On commence par un peu de fibrage carbone pour le tableau de bord, un peu remanié:





Fabrication de la partie centrale, implantation d'un bloc de prises allume-cigare.

Etant donné les températures actuelles, dès que l'on fait 1km, la buée envahie le pare brise. Il faut donc installer un chauffage mais pas celui d'une 4L car je n'ai plus la place pour le radiateur d'origine. J'opte donc pour un chauffage de R5 placé au dessus de l'alternateur.

On commence par s'installer plus ou moins à l'abris (je ne peux pas rentrer plus!)



Ensuite, on découpe le tablier pour placer le chauffage:




Fabrication d'un coffre de fermeture en alu:




On replace la batterie dans le peu de place qu'il reste:



Habillage du coffre:



Montage du coffre:



Rangement du faisceau électrique:




Il faut encore que je fasse la conduite d'air jusqu'au tableau de bord.



Branchement d'un voltmètre au tableau de bord: On met le contact:


Et on démarre:


La suite au prochain épisode...

Toujours au top cette prépa.
J'adore ttes ces petites modifs.
Tout est pensé au poil, le passager n'est pas trop à l'étroit ?

La passagère est de petite taille. Le cache de l'alternateur arrive pile où il faut

J'adore ttes ces petites modifs.

là, ce n'est plus de la petite modif

++Lo

C'est dommage pour l'alternateur. Il y a moyen (je ne sais pas comment exactement mais j'ai des photos) de le remettre plus ou moins à l'endroit d'origine. Cela permettrait de refermer le tablier, de moins empiéter sur l'habitacle. Mais le boulot reste énorme! Bravo

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Oui c'est un Energy Turbo dans une R5 AT... De mémoire.