Vrally 4L

Micka52 a écrit :Ça ne sert à rien les 4 en vrac. L'idéal, c'est un corps pour les cylindres 1 et 4 et l'autre pour le 2 et 3, avec les mêmes longueurs de conduit. Mais bon, ça, c'est l'idéal.

heuuuu je vois de très gros soucis avec cette logique :s



mais causant-on-en dans le topic carbus ptet

Pour faire simple, les cylindres 1 et 4 sont déphasés d'un tour et les cylindres 2 et 3 d'un tour aussi. Comme ça, ça rend les alternances aspiration/rien régulières. Sinon, sur 2 tours, ça fait aspi/aspi/rien/rien et les deux cylindres en question ne sont pas alimentés de la même manière. Si tu veux en parler un peu plus, ce sera mieux en effet dans la partie Méca.

clemynou a écrit :Bendix n'est pas intervenu sur la colonne mais sur la "bride"
Le montage est celui que flope à fait, dans le tuto qu'il a fait entre le mélange de colonne de R5/R4
Et ça passe vraiment bien

Par contre il faut adapter les plastique de tableau de bord (beaucoup de découpe)

Si tu veux, à l'occasion je te ferai des photos

@doudou: sans Bendix la bricole, je pense pas qu'il aurait déjà démarrer

Pour l'abaissement et les slicks, c'est pas au goût du jour pour l'instant ^^

+++clem

toujours preneur des photos clem!

Désoler papuche j'avais pas vu ton message ops:

Entre les exam´ et tous le tralala j'arrive même pas a pouvoir rouler avec !
Donc pour la colonne a cardan, la 4l sera au a inter, j'ai pris une semaine de congé =)

Encore désoler

pas de soucis, j'ai récupéré une colonne de TX la semaine dernière, du moins j'ai la partie barre intérieure , et la partie moteur avec le double cardan!

reste donc quelques Cms à bidouiller pour rejoindre la fixation de crémaillère, avec ça je devrais m'en sortir!

reste à voir de plus près comment sortir la barre de le colonne intèrieure de 4l pour faire le changement...

j'ai fait le changement sur la mienne il y a 2 jours...
il faut encore que je fasse des paliers car la le cardans de la colonne de tx vient taper le 4en1 quand je tourne....

tu as finalisé la liaison avec la crémaillère de 4l de quelle manière? car logiquement il manque encore quelques cms pour l'atteindre!?

j'ai pris le haut de la colonne de 4L, coupé le filetage (les cannelures sont les memes que sur le cardan), j'ai coupé a la bonne longeur (20cm il ne semble) et j'ai soudé une petite plaque avec 2 trous et voila le tour est jouet!

le seul soucis c'est que le cardan est au niveau du cable d'embrayage donc galère pour le mettre sans qu'il ne crame et en plus le cardan a tendance a toucher le 4en1 (j'ai le iresa je ne sais pas si c'est pareil sur le devil)

Jai déjà des supports moteur rehaussé de 15mm, donc on verra...
Effectivement c'est les cannelures qui me dérangeait pour le morceau manquant, mais en reprenant le morceau au niveau du volant de 4l ça doit le faire... Bref continuons cette conversation sur mon topic, j'aurai une autre question à poster tout à l'heure.

Alors pour ce 1001e message qlq que nouvelles de la petite

Pour faire simple, les dernières tours de roues ce sont fait pour le 4L inter puis ECP chez Coline où j'ai fini de fumer le train avant


Les vrallyste retrouvés par hasard sur la route du 4L inter







Direction l'ECP

A 10 kms en partant de chez Coco, impossible de tenir la 4L sur la route... c'était normale, obliger de sortir les paquets de merde a la main sur le bord de la route



Donc je me décide enfin en remettre le train av de la 4L a neuf , mais il me faut toujours une place dans le garage !

De ce faite, commande chez oscaro de toutes les rotules/silents blocs et tous et tous en espérant que j'ai toutes les pièces qui corresponde a la commande et en une seul fois serait pas mal

En plus de ça, j'ai recuperé a droite et gauche ce qu'il me fallait pour monter 4 disques percé rainuré avec les plaquette DS2500 pour les 4 roues





Merci Ben pour les plaques

Autre chose, j'ai refait le 40idf, commande chez Mecatechnique sur les conseils de Papuche, dans les temps et commande complète







Reste plus qu'a passer commande chez axautoparts et monter tous ca rapidement pour pouvoir commencer les balades a la sortie de l'hiver