Vrally 4L

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà nous venons d'acheter notre 4L dans l'optique de partir sur le Trophy 2011 (une R4F6 héhé).

Or pour rouler encore faut-il faire assurer la bête, et là problème; ou plutôt, des questions se posent!

Mon copilote a passé un coup de téléphone à un assureur lambda aujourd'hui, et a eu une réponse (à laquelle je m'attendais évidemment): "Mais non monsieur, aucune assurance ne vous couvrira pour les pays que vous traverserez".

Oh scandale, je ne comprend pas qu'il réponde cela car toute voiture une fois assurée peut partir dans n'importe quel pays, et qui plus est pour une assurance au tiers...

Alors questions:
-Serait-ce lié au fait que nous voulons participer à un rallye raid?

-Est-ce utile de préciser que c'est pour le Trophy?

-Comment être sûr que l'assurance à laquelle nous allons souscrire nous couvre en Espagne comme au Maroc?

-Comment avez vous procédé lorsque vous avez fait assurer votre voiture? Précisions sur le projet...

-Enfin, dernier question tout de même liée au post. Lors de l'achat de la voiture c'est mon copilote qui à pris à son nom la carte grise et tous les papiers

Merci pour vos réponses

Vite ça me démange d'aller rouler avec!

Ad

Aucune assurance ne te couvre pendant les rallyes, qu'ils soient en france ou a l'étranger.

Quand tu pars tu ne le dis pas a ton assurance. Si jamais il t'arrive quelques choses la bas, au pire du enleve les stickers. De toute façon il n'enverront pas un expert là-bas.

Il faut pas dire que tu pars en rallye raid mais en voyage simplement. Enfin c'est ce qu'on m'a dit (et ma banque/assurance aussi), donc je pense que c'est comme ça qu'il faut faire.
C'est vrai que c'est pas non plus un raid de vitesse, on est censé respecter le code de la route donc ça rentre dans la plus part des contrat d'assurances correctement négocié

Cool, merci les gars pour votre réactivité à la réponse! :waw:

Mais alors dans ce cas, s'il ne faut pas parler du fait que nous allons participer au 4L Trophy, comment font les équipages pour avoir un partenariat avec l'assurance?

Est-ce que ça viens en second temps? Je m'explique, on fait assurer la voiture comme tout le monde, et on y retourne quelques temps plus tard pour négocier en expliquant le projet?
Ça laisse un peu mieux passer la pilule et on se retrouve pas au pied du mur!

Certains peuvent expliquer le procédé, ou leurs expériences?

Ad

Alors ça c'est un cas particulier
Dans ce cas il faut déjà "tâter" le terrain ou bien connaitre ton assureur avant genre assureur de la famille. Et puis tu en parle, si il est pas trop con (ce qui serai normal car si il assure déjà une de tes voitures ou tes parents ou autre ça lui fait de la clientèle acquise, normalement) il verra avec toi les possibilités d'assurance, donc tu lui explique que c'est pas "sportif" qu'on respecte le code de la route etc. etc.
Et tu négocie un partenariat sur l'assurance obtenu. Après, il y a pas mal de façon de négocier ça il te file de l'argent, te fait une ristourne sur la cotis, t'enlève les bonus jeunes conducteurs, ou même te l'assure gratis

Bon courage
pour notre asso on a décider que je l'assurai à mon nom en temps qu'utilisateur quotidien, et que l'asso paye durant 1 mois pour le raid l'assurance. Comme ça, ça allège les charges de l'asso. Mais c'est notre politique actuelle, si ça se trouve on va trouver un assureur avec qui ça serai plus intéressant pour moi et l'asso de faire autrement

Okay impeccable!
Bah comme on dit:"y'à plus qu'à"!

Merci encore.

Ad'

Ouai merci a tous des réponces! Parceque nous aussi on se poser la question

Ils sont bizarres vos assureurs... moi je suis à la Macif, ils me couvrent au Maroc, et quand j'ai souscris la commerciale m'a dit "vous êtes couvert au Maroc, si vous voulez faire le 4L Trophy c'est bon" !

Pour info je paye 400 € à l'année avec 10 % de bonus en région parisienne (ça joue pas en ma faveur ça)

A+

Moi c'est 450€ la première, 200€ de remboursé la seconde année si pas d'accident, et ça baisse encore après (en plus du jeu de bonus/malus)


un truc qui est sur c'est qu'il faut pas faire les cons avec l'assurance. Si vous ne prenez pas la bonne et que vous avez un pépin (genre un accident) ça peut vite devenir une vrai galère... les assureurs peuvent paraître super gentil en agence, mais vous devinez bien que dès que vous leur devez de l'argent, surtout quand y en a beaucoup, c'est autre chose...

270 euros ... avec le bris de glace!
c'est pas la moins chere je sais mais au retour du trophy en 2008 on a eu un souci avec la voiture et c'est passé comme une lettre a la poste !
on a rien payé (sauf les reparations forcement !! ) hotel ibis, depannage (sur l'autoroute bien sur ! ) taxi... le tout un dimanche !!!!

et je rejoints cyrille sur tout ce qu'il a dit ...
++