Vrally 4L

Bonjour à tous

Bon je m'explique, j'ai peut être l'occasion de récupérer des pièces sur une R6 (une phase 2 mais année inconnue pour l'instant et il y à juste un logo à l'AR badgé "RENAULT 6").

Et donc je voulais savoir (après avoir fait une recherche infructueuse) le diamètre des bdt car j'ai vue qu'il y avait une barre stab'. Est-ce le même que sur les 4L F6???

Merci, A +

R6 c est une base de 4L normale, pas de F6 .

perso je dirai BDT comme une berline, mais a voir .

Voila le tableau extrait de la revue de garage des R6





phil

Merci Phil'

Bon ba en faite je vais laisser tomber la R6 alors

A +

ben c'est quand même à creuser car sur trelle on a:
AVANT:
barre torsion: berline + F4: 16.5mm
f6:17mm
simpar:17.4mm
barre stab: berline+f4:12mm
f6+simpar:16mm

ARRIERE:
barre torsion: berline:18.5mm
f4+simpar: 20.5mm
f6:21.5mm
barre stab:f6:14mm

Pour les barres de torsions avant de F4je crois que c'est plus gros de berlines, je mesurerai dans 2 semaines mais il me semble que c'est plus gros

Coucou Amigos

Voila la fiche de la R4; comparrez !!!



phil

on doit pouvoir récupérer une belle barre anti rouli arrière si la forme est la même?
Le reste F4 ou F6 :-°

Salut les gars,

J'ai de la chance, j'ai trouvé une F6 à canibaliser ce WE

Une question cependant : pour le remontage des barres avant, c'est jouable d'aussi leur mettre +1 cran ou c'est beaucoup trop hard ?

J'entend par là :

- vraiment galère à "bander"

- limite pas bon pour le train AV d'encaisser une telle conteinte.

Vous en pensez quoi ?

Merci pour vos conseils

A changer les BdT autant leur mettre un cran de plus oui.

Surtout si les fusées sont démonté, tu pourras le faire "facilement"

++BeN