Posté : 12 juil. 2010, 18:46
Bonjour,
J'ai besoin de votre aide concernant le montage d'un 1400 qui avait à l'origine une direction assistée. Je bute sur cette satanée double poulie...
En voulant mettre un tendeur de 4L normal je m'apercois que ca n'est pas du tout aligné avec le reste...
Comment faites vous sans changer l'arbre à cames ???
J'avais lu il y a qq temps que qqun du forum avait fait confectionné des bagues adaptatrices mais je ne me souviens plus de qui il s'agit et s'il en a toujours de dispo ?!?
J'espère pouvoir y arriver d'ici le 4L International...
Merci par avance
Vous allez certainement me faire la remarque que je ne me suis pas présenté... c'est vrai, je m'en excuse. Mais je n'ai rien à dire de génial sur moi si ce n'est que je roule en 4L et que j'aimerai changer mon moulin arrivé à bout de souffle par un 1400 que j'ai eu la chance de récup :-)
Encore merci pour votre aide !!!
J'ai besoin de votre aide concernant le montage d'un 1400 qui avait à l'origine une direction assistée. Je bute sur cette satanée double poulie...
En voulant mettre un tendeur de 4L normal je m'apercois que ca n'est pas du tout aligné avec le reste...
Comment faites vous sans changer l'arbre à cames ???
J'avais lu il y a qq temps que qqun du forum avait fait confectionné des bagues adaptatrices mais je ne me souviens plus de qui il s'agit et s'il en a toujours de dispo ?!?
J'espère pouvoir y arriver d'ici le 4L International...
Merci par avance
Vous allez certainement me faire la remarque que je ne me suis pas présenté... c'est vrai, je m'en excuse. Mais je n'ai rien à dire de génial sur moi si ce n'est que je roule en 4L et que j'aimerai changer mon moulin arrivé à bout de souffle par un 1400 que j'ai eu la chance de récup :-)
Encore merci pour votre aide !!!
