Vrally 4L

je viens d'acheter ça :








une 'tite prelude de 150ch avec 4 roues qui tournent , ça faisait un moment que je cherchais une bouffeuse d'autoroute et le décès de mon dernier moulin de titine avant hiers m'a fait accélérer les choses


donc voilà, elle à 200000 bornes, distrib, cardans, pneus, sono, 1400€ la bête, et juste à coté de chez moi ,


elle à par contre une aile pliée (avd) à cause d'un mauvais calcul en rentrant au garage, qui bloque un peu le phare qui du coup ne s'ouvre pas, un antibrouillard pété, et l'aileron à été viré mais les trous sont pas bouchés donc pas super , à part ça et les petites broutilles classique sur la carrosserie d'une caisse de 1990, rien à signaler

elle à besoin d'une petite purge de frein mais rien d'alarmant


donc c'est elle qui va faire mes bornes en attendant que titine aie un vrai moteur vraiment refait vraiment à neuf


elle est assurée chez clavel pour 106€ (vive clavel ) et le proprio actuel me la livre demain

Jolie titine .

Tu vient avec à Thenay?

Gauthier

j'aime :wub:

gogo4l a écrit : Tu vient avec à Thenay?

possib', faut bien que je l'essaie un peu ....

voilà, le petit monstre est chez moi



ça à quand même de la gueule



hmmhmm



voici son souci, on l'attendait à la porte du garage, mais elle l'a raté, le pare-choc est enfoncé d'un centimètre et bloque le phare



un cadeau , ça veux dire plus ou moins "vazy suis moi, gros"



propre, tout simplement




201000 bornes à peine, un copain de mon père à la même et frôle les 500000 sans le moindre problème à l'horizon

par contre le voyant ALB reste allumé presque tout le temps, c'est l'assistance de freinage ça, pas super, mais bon elle freine quand même et j'ai pu avoir 100€ de ristourne



bon ,le bouton de ventilation est à changer, mais la sono est neuve, dommage que les HP avant marchent pas et qu'à l'arrière ce soit quand même des alpine (bons en amplis, minables en HPs )
sympa par contre, le poste à une entrée ligne, mon MP3 est content



toiles d'araignées sur les places arrières ....




elle à quand même une gueule ..... d'ailleurs je dirai qu'elle ne dépareille pas trop avec ma rodeo, même ....



donc au programme:

un peu de carosserie
trouver un aileron parce que ça fait un peu vide....
vidanges, (castrol GTX et MTF , ça ira mieux ) metal5, nettoyant injecteurs,etc ...
admission dynamique
réglage culbus


puis plus tard, jantes p'tite prépa, ptet un kit carosserie discret, parce que c'est une caisse qui peut avoir une gueule monstre

RAHHH LLLLAAAA SAALLLLLLL...........EE GOSSE!

Terrible c'est voiture!!

et en 4 roue du vrai bonheur en drift!

papuche a écrit :
et en 4 roue du vrai bonheur en drift!

attention, le 4 wheel system c'est pas 4 roues motrices hein,

mais 4 roues directrices,

et sérieux ça fait zarb, dans un virage sérré en ville t'as l'impression de conduire un manitou

t'as l'impression de drifter sans rien faire en fait, c'est cool


à part ça ce soir, j'ai redressé la fixation de pare-chocs , vérifié le moteur de levage du phare droit: il tourne, mais il est tellement costaud qu'en forçant il à transformé le petit trou long de sa biellette en magnifique trou parfaitement rond dans lequel il tourne du coup dans le vde

donc faut que je me démerde pour refaire cette dite biellette ...


demain je retire l'aile vers l'extérieur un peu, je remonte le pare-chocs, et elle aura l'air beaucoup mieux




mon seul regret: la couleur ..... parce qu'en blanc elle est carrément sexy cette caisse :






mais bon, elle marche bien quand même :-°

j'avais vu 4WD!!!

mais bon ça pete la classe quand même..

Vraiment superbe ta prélude :wub:

Un de mes meilleurs amis est dans un club de voitures Japonaises, et apparemment même sans grosse prépa cette caisse c'est vraiment une tuerie sur circuit, elle tien trop le pavé. Le 4ws c'est vraiment magique (d'ailleurs ça faisait bien marrer quand Renault faisait leur pub pour la nouvelle Laguna en disant qu'ils innovaient avec le système des 4 roues directrices alors que sa fait une 20aine d'année que Honda le fait ).

Et puis l'avantage avec Honda, c'est que les pièces coûtent pas trop cher et que entre les civic, préludes, concerto et CRX t'as pas mal de pièces qui sont communes, donc en casse t'as moyen de trouver ton bonheur

Très belle et très propre ! :wub:
J'ai toujours été fan des Prélude :wub:

Maintenant, faut que tu lui trouves des jantes