Vrally 4L

Salut à tous

Voici un petit tableau qui va peut être en intéresser plus d'un...

http://img839.imageshack.us/i/docmoteur.png/




Pour ceux qui aurait des RTA de plus petit moteur de R4, faite tourner les infos

Information extrait de RTA et du Site renault-5.net

MERCI

Vous avez les angles d'arbre a cames aussi ?

rhooooooo il faut tout te donner


688D7-12 (1108cm3) R4GTL
AOA 12
RFA 48
AOE 52
RFE 8

847M7-12 (1397cm3) R5 auto
AOA 12
RFA 48
AOE 52
RFE 8

C2JP7-13 (1397cm3)R5TS/TX
AOA 12
RFA 56
AOE 56
RFE 12

C1C-708 (956cm3)R4TL
AOA 12
RFA 56
AOE 56
RFE 12

810-25 (1289cm3)R5TS
AOA 22
RFA 62
AOE 65
RFE 25

688-11 (1108cm3) R4F
AOA 14
RFA 38
AOE 53
RFE 15


D'après la RTA
Moteur R5 TX et TS 1400 (boite manuelle et automatique)

AOA (avance ouverture admission) 12°
RFA (retard fermeture admission) 48°
AOE (avance ouverture échappement) 52°
RFE (retard fermeture échappement) 8°

Moteur r5 LS et TS 1300

AOA (avance ouverture admission) 22°
RFA (retard fermeture admission) 62°
AOE (avance ouverture échappement) 65°
RFE (retard fermeture échappement) 25°

Moteur r5 1100 (45ch)

AOA (avance ouverture admission) 48°
RFA (retard fermeture admission) 62°
AOE (avance ouverture échappement) 52°
RFE (retard fermeture échappement) 8°

Aparament le même que sur un TX^^

Moteur 4l 1100 (34ch) 688.11

AOA (avance ouverture admission) 14°
RFA (retard fermeture admission) 38°
AOE (avance ouverture échappement) 53°
RFE (retard fermeture échappement) 15°

Moteur 4l 1100 (34ch) 688.12

AOA (avance ouverture admission) 18°
RFA (retard fermeture admission) 54°
AOE (avance ouverture échappement) 53°
RFE (retard fermeture échappement) 23°


PS : si un ACC de R5 TS 1300 se vend prem's

Faudra me passer sur le corps !

xscal a écrit : PS : si un ACC de R5 TS 1300 se vend prem's

Il existe en neuf des AAC de R5 LS COUPE pour 181€ HT

Je vais peut etre passer commande dans quelque temps

Ah tu m'interresse là, mais ca fait cher quand meme...

Deja j'ai regardé cet apres midi pour mettre un freinage alpine av et ar, les 4 Disques, 4 etrier, et les plaquettes, y'en avait pour plus de 700€

Izno a écrit : Ah tu m'interresse là, mais ca fait cher quand meme...

Deja j'ai regardé cet apres midi pour mettre un freinage alpine av et ar, les 4 Disques, 4 etrier, et les plaquettes, y'en avait pour plus de 700€

Donne moi ton budget, je te trouve un kit pour ton sinpar

++BeN

si tu fait les platines arrieres ca peut m'interesser moi ben


pour l'AAC 180 roro ca commence a faire


PS : izno mefie toi que je te prenne pas au mot :D:D

xscal a écrit : pour l'AAC 180 roro ca commence a faire

181€ ht (216,5ttc) pour un AAc LS coupe neuf c'est pas cher, pour un 5 Alpine groupe 2 d'occaz, j'avais payé 250 (valeur 360€ chez cat's cam)

c'est quoi l'adresse pour le LS coupe??????

A+