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Posté : 08 nov. 2010, 18:54
par damien479
bonsoir, voila je vous explique le problème.
J'ai monter un 1400 sur la trelle d'un ami, donc montage c'est bien passer, le moteur tourne super rond.
Et en allant l'essayer, au bout de 20kms, le moteur s'est mis a claquer, et plus je roulais, plus c'était de plus en plus fort.
J'en déduit donc qu'une bielle à coulé...
ma question est: peut on remètre des coussinets neufs sans rectifier le vilebrequin?
La pompe à huile y est-elle pour quelque chose?
merci de vos réponses.
Damien
Posté : 08 nov. 2010, 19:44
par alvinflumox
damien479 a écrit : bonsoir, voila je vous explique le problème.
J'ai monter un 1400 sur la trelle d'un ami, donc montage c'est bien passer, le moteur tourne super rond.
Et en allant l'essayer, au bout de 20kms, le moteur s'est mis a claquer, et plus je roulais, plus c'était de plus en plus fort.
J'en déduit donc qu'une bielle à coulé...
ma question est: peut on remètre des coussinets neufs sans rectifier le vilebrequin?
La pompe à huile y est-elle pour quelque chose?
merci de vos réponses.
Damien
ha ha, la bruit vient d'en haut ou d'en bas par rapport au moteur?
vu que j'ai eu les deux cas, je peux te répondre sans soucis
avant toute réponse, il va falloir démonter si c'est une bielle que tu as fait, car il n'y a qu'en démontant le bas moteur que tu sauras si ton vilo a pris cher ou non.
++Lo
edit: en photo:
viewtopic.php?t=1057&view=findpost&p=54601 index.php?s...indpost&p=54601
Posté : 08 nov. 2010, 20:15
par damien479
et bien sa ne peut venir que du bas, j'ai re régler les culbus, et toujours pareil, le bruit s'amplifie a l'accelération, et sa claque vraiment très fort....
merci pour le lien.
damien
Posté : 09 nov. 2010, 12:54
par damien479
bonjour,
J'ai redémarré la voiture ce midi, et bizarrement, elle claque moins....
Au ralenti, r.a.s, pas de bruit, par contre a l'accelération, elle le fait que par moment, à accelération stabilisé par exemple, elle ne le fait pas, mais en mettant des coups d'accelerateur, le bruit estr horrible.
je ne sais pas comment faire, bien que sa m'embète de ressortir le moteur..
merci pour vos réponses.
Damien
Posté : 09 nov. 2010, 12:57
par Chico
c'est pas la chaine de distribution qui claque?
à mon avis t'as tout intérêt à ressortir le moteur et démonter pour trouver ce qui diantre.
Sinon tu vas rouler avec le stress de tout péter et tu vas finir par péter le moteur un jour ou l'autre...
Posté : 09 nov. 2010, 13:24
par damien479
Chico a écrit : c'est pas la chaine de distribution qui claque?
à mon avis t'as tout intérêt à ressortir le moteur et démonter pour trouver ce qui diantre.
Sinon tu vas rouler avec le stress de tout péter et tu vas finir par péter le moteur un jour ou l'autre...
non je ne pense pas que sa soit la distribution.
Je pense sois à une soupape, sois à une bielle.
Bref je vias ressortir le moteur encore une fois, quel diantre
Posté : 17 nov. 2010, 12:05
par damien479
bonjour, quelques nouvelles du moulin, pas bonne du tout....
voici en image
http://img59.imageshack.us/i/blocfissure2.jpg/ 
http://img842.imageshack.us/i/blocfissure.jpg/ 
voila, comme vous pouvez le constatez, le bloc à une très grosse fissure, donc perte de pression, donc mort d'un coussinets, peut-ètre voir plus je n'est pas encore désosser le moulin.
je ne sait pas comment cela a pu arriver, car aucune fissure apparente au moment du montage du moteur.
Je monte donc un 1300 ts a la place de ce moteur.
J'ai un bloc d'avance de tx, mais nous allons réfléchir, voir si on refait le moteur à neuf, ou si on le vend dans l'état avec le bloc de rechange.
Damien
Posté : 17 nov. 2010, 12:18
par doudou
damien479 a écrit : bonjour, quelques nouvelles du moulin, pas bonne du tout....
voici en image
http://img59.imageshack.us/i/blocfissure2.jpg/
http://img842.imageshack.us/i/blocfissure.jpg/
voila, comme vous pouvez le constatez, le bloc à une très grosse fissure, donc perte de pression, donc mort d'un coussinets, peut-ètre voir plus je n'est pas encore désosser le moulin.
je ne sait pas comment cela a pu arriver, car aucune fissure apparente au moment du montage du moteur.
Je monte donc un 1300 ts a la place de ce moteur.
J'ai un bloc d'avance de tx, mais nous allons réfléchir, voir si on refait le moteur à neuf, ou si on le vend dans l'état avec le bloc de rechange.
Damien
oh my good !! :'(
on dirait qu'il a passé l'hivers dehors par -20°
Posté : 17 nov. 2010, 12:44
par damien479
doudou a écrit : damien479 a écrit : bonjour, quelques nouvelles du moulin, pas bonne du tout....
voici en image
http://img59.imageshack.us/i/blocfissure2.jpg/
http://img842.imageshack.us/i/blocfissure.jpg/
voila, comme vous pouvez le constatez, le bloc à une très grosse fissure, donc perte de pression, donc mort d'un coussinets, peut-ètre voir plus je n'est pas encore désosser le moulin.
je ne sait pas comment cela a pu arriver, car aucune fissure apparente au moment du montage du moteur.
Je monte donc un 1300 ts a la place de ce moteur.
J'ai un bloc d'avance de tx, mais nous allons réfléchir, voir si on refait le moteur à neuf, ou si on le vend dans l'état avec le bloc de rechange.
Damien
oh my good !! :'(
on dirait qu'il a passé l'hivers dehors par -20°
oui je pensais à la même chose, mais le moteur était bien au chaud au dans le garage....
Posté : 14 août 2011, 17:38
par alex58200
je cherche la reference ou dimension
du joint spi d arbre a cames
pour mettre sur mon 1400 TX et monter une boite 4
merci
