Posté : 18 nov. 2010, 22:11
Afin de conjurer le mauvais sort et me donner un peu le courage de continuer, je vais enfin faire un titinoscope a propos de ma JP4. Faut que je rattrape Doudou qui en a acheté une a peu près au même moment que moi en été 2007.
La mienne par contre est sur base Savanne. Moteur 956 donc. Dans un livré rouge 719 avec les garnitures noires.
Les jantes sont .. enfin .. étaient des fergat en 5'5. Le montage en chambre a air n'est franchement pas profitable a ces jantes.
Je ne dois pas avoir beaucoup d'option d'époque : pare choc tubulaire, levier de vitesse au plancher. Et j'ai encore le tableau de bord gainé mousse. C'est moche mais vu que c'est une particularité je le garerais.
Je l'ai acheté pour la restaurer et je ne lacherais pas l'affaire même si j'ai du mal a me mettre dessus.
une petite vue de profil:
Plus tard la couleur changera. Bah oui j'ai déjà un bolide rouge
Eté 2008 : début du désossage.
Un premier bilan m'indique déjà pas mal de taf et d'argent a mettre de coté. Totu les joints sont nazes, la carrosserie a mal à la tronche et les sièges ..... :-°
Décaissage :
On pose la carrosserie sur tréteaux
Erreur fatale ! Mon père a depuis garé son tracteur un peu trop près a les carrosserie est maintenant pliée en deux :'( ... mais bon, peut etre est ce un signe pour me dire qu'il ne fallait pas repartir de celle la.
et le chassis sur agglo
J'ai pris pas mal de photos qui me servent maintenant a pas grand chose vu que je commence a connaitre très bien les 4L
Je laisse cette photo quand même
Si vous regardez bien vous verrez un trou au dessus du réservoir. Quand j'ai rapatrié la voiture sur route, j'ai fais le plein. Mon père me suivait, il m'a fait des appels de phare m'incitant à m'arréter:
"Tu perds de l'essence qqch de bien!"
Bah voila j'ai trouvé la fuite, les proprios avaient rien trouvé de mieux que de percer le sol pour riveter un tapis ... rooh les boulets
Ah !peut etre une option supplémentaire, la suspension stade 1 :
Ce sont pas foulé les gars si c'est ça
Depuis le chassis a dormis dehors pendant plus de deux ans sous une bache que je devais assécher a chaque pluie. :'(
Mais les choses ont changés, j'ai acheté une maison et mon garage est maintenant le sien. Il attend patiemment sa ressurection et je peux vous dire qu'il y a du taf.
J'ai déjà ses futur jantes, des delta mics alu (me manque toujours la roue de secours)
La mienne par contre est sur base Savanne. Moteur 956 donc. Dans un livré rouge 719 avec les garnitures noires.
Les jantes sont .. enfin .. étaient des fergat en 5'5. Le montage en chambre a air n'est franchement pas profitable a ces jantes.
Je ne dois pas avoir beaucoup d'option d'époque : pare choc tubulaire, levier de vitesse au plancher. Et j'ai encore le tableau de bord gainé mousse. C'est moche mais vu que c'est une particularité je le garerais.
Je l'ai acheté pour la restaurer et je ne lacherais pas l'affaire même si j'ai du mal a me mettre dessus.
une petite vue de profil:
Plus tard la couleur changera. Bah oui j'ai déjà un bolide rouge
Eté 2008 : début du désossage.
Un premier bilan m'indique déjà pas mal de taf et d'argent a mettre de coté. Totu les joints sont nazes, la carrosserie a mal à la tronche et les sièges ..... :-°
Décaissage :
On pose la carrosserie sur tréteaux
Erreur fatale ! Mon père a depuis garé son tracteur un peu trop près a les carrosserie est maintenant pliée en deux :'( ... mais bon, peut etre est ce un signe pour me dire qu'il ne fallait pas repartir de celle la.
et le chassis sur agglo
J'ai pris pas mal de photos qui me servent maintenant a pas grand chose vu que je commence a connaitre très bien les 4L
Je laisse cette photo quand même
Si vous regardez bien vous verrez un trou au dessus du réservoir. Quand j'ai rapatrié la voiture sur route, j'ai fais le plein. Mon père me suivait, il m'a fait des appels de phare m'incitant à m'arréter:
"Tu perds de l'essence qqch de bien!"
Bah voila j'ai trouvé la fuite, les proprios avaient rien trouvé de mieux que de percer le sol pour riveter un tapis ... rooh les boulets
Ah !peut etre une option supplémentaire, la suspension stade 1 :
Ce sont pas foulé les gars si c'est ça
Depuis le chassis a dormis dehors pendant plus de deux ans sous une bache que je devais assécher a chaque pluie. :'(
Mais les choses ont changés, j'ai acheté une maison et mon garage est maintenant le sien. Il attend patiemment sa ressurection et je peux vous dire qu'il y a du taf.
J'ai déjà ses futur jantes, des delta mics alu (me manque toujours la roue de secours)
