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Posté : 18 déc. 2010, 20:13
par ertiafiwol
J'aurai aimé savoir si sur les F6 il y a que les triangles inférieurs qui sont renforcés ou si il y a aussi les triangles supérieurs.
Et aussi comment sont ils renforcés, c'est juste la soudure ou il y a une piece en plus ?
Si quelqu'un avait une photo des normaux et des renforcés ça serai cool.
Et sinon les triangle de F4 c'est le même que sur les berline ou c'est renforcé aussi?
Merci d'avance
Posté : 18 déc. 2010, 21:05
par gogo4l
Posté : 19 déc. 2010, 10:45
par guir4l
Pour les triangles sup, les inf ne sont pas renforcés.
Berline/ R6 : triangle non renforcé / 2eme photo de Gauthier
F4/F6 : Triangle renforcé / 1ere photo de Gauthier
Pour les renforcés, c'est "juste" une tôle avec un emboutit qui est pointé sur le triangle d'origine.
Regarde le titino de Winnie, Djon / Philgood, Bear, ils ont soudés des tôles sur les non renforcés d'origine
c'est plus simple si tu sais souder =)
Posté : 19 déc. 2010, 10:58
par Chico
sur F4 et F6 le triangle inférieur est renforcé, il y a un U au niveau du support d'amorto, c'est limite ce renfort qui est plus important que celui du triangle supérieur
Posté : 19 déc. 2010, 11:05
par jethro
+1 avec chico, les inpar aussi ont les bras inférieur et supèrieurs renforcés, si tu veux voir quoi ressemble le U de renfort inférieur, va sur ma galerie, on les voient bien (perso j'ai tout ressouder (seulement pointer d'origine);
A+
EDIT :
viewtopic.php?t=1018&start=60 index.php?s...opic=1018&start=60
Posté : 19 déc. 2010, 17:54
par ertiafiwol
Merci à tous pour vos réponses, Donc si je veux du renforcé je prend du F6 ou du F4 (parce que je sais pas soudé et j'ai pas le matos
)
Sinon jethro quand tu as cassé l'attache d'amorto du triangle inferieur au maroc (j'ai vue ça sur une de tes videos) , c'est parce que tu avais des ammortisseurs de R5 alpine ou c'est parce que tu y est allé un peu fort?
Posté : 20 déc. 2010, 11:36
par billyo
Et moi j'aurais voulu savoir avec quoi tu as repris les soudures, MIG ou autre ?
++
Yo
Posté : 20 déc. 2010, 12:39
par jethro
ertiafiwol a écrit : Merci à tous pour vos réponses, Donc si je veux du renforcé je prend du F6 ou du F4 (parce que je sais pas soudé et j'ai pas le matos
)
Sinon jethro quand tu as cassé l'attache d'amorto du triangle inferieur au maroc (j'ai vue ça sur une de tes videos) , c'est parce que tu avais des ammortisseurs de R5 alpine ou c'est parce que tu y est allé un peu fort?
Salut,
les deux et on avais pas les triangles renforcés aussi...
A+
