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Posté : 28 déc. 2010, 19:52
par clemynou
Bonjour a tous les Vrallystes
Tous est dans le titre
Pour monter un mano de pression d'huile on est obliger de monter une plaque sandwich meme si on ne monte pas de radia d'huile?
Posté : 28 déc. 2010, 20:45
par 4L bc
Salut,
Non, pas besoin de plaque sandwisch pour sa ! Tu mets la sonde à la place de la sonde de pression d'huile d'origine qui fait allumer le voyant au tableau de bord à la base.
A gauche de l'emplacement du filtre à l'huile sur ma photo
Posté : 28 déc. 2010, 20:48
par clemynou
Exactement la reponse que je voulais entendre
Merci
Posté : 28 déc. 2010, 20:50
par petibonohm
Parcontre, si tu supprimes le contacteur du voyant, pense à prendre une sonde avec alarme.... c'est cher mais c'est mieux, on n'a pas toujours l'Å“il sur le mano
++BeN
Posté : 28 déc. 2010, 20:57
par 4L bc
petibonohm a écrit : Parcontre, si tu supprimes le contacteur du voyant, pense à prendre une sonde avec alarme.... c'est cher mais c'est mieux, on n'a pas toujours l'Å“il sur le mano
++BeN
Pas bête ! Tu conseillerais une alarme à quelle pression ? Et en fait il se passe quoi quand la limite est atteinte, le mano sonne, clignote ?
Posté : 28 déc. 2010, 21:23
par petibonohm
Les sondes sont généralement en 6b pour le mano et 0.6 pour l'alarme...
Une alarme c'est pas un buzzer
c'est un voyant, rouge de préférence
Je suis en train de "galérer" pour monter cette sonde sur ma Samba.
C'est une sonde de pression classique pas avec un branchement supplémentaire pour l'alarme... 77€ généralement.
++BeN
Posté : 28 déc. 2010, 22:04
par 4L bc
petibonohm a écrit : Les sondes sont généralement en 6b pour le mano et 0.6 pour l'alarme...
Une alarme c'est pas un buzzer
c'est un voyant, rouge de préférence
Je suis en train de "galérer" pour monter cette sonde sur ma Samba.
C'est une sonde de pression classique pas avec un branchement supplémentaire pour l'alarme... 77€ généralement.
++BeN
Tout est clair, merci ! En fait c'est juste une sortie de plus alimentée quand la pression passe en dessous de 0.6 !
Mais pfiou ! C'est cher !
Posté : 28 déc. 2010, 22:18
par slooptoot
Tu sauveras ton moteur en cas de pépin. Un voyant rouge est plus visible qu'une aiguille perdu loin dans la planche de bord.
++
Posté : 28 déc. 2010, 22:46
par Attila
Regarde sur ton moteur, il y en a qui on un emplacement à coté de la pompe à essence .comme ça tu conserves le contacteur du voyant,
Claude
Posté : 29 déc. 2010, 12:04
par papuche
Exact attila, j'ai un emplacement aussi près de la pompe à essence pour une sonde...
mais pas moyen de poser une sonde pression/alerte à cet emplacement pour ma part, la sonde est trop grosse (JAEGER d'epoque)