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Posté : 21 mai 2011, 20:22
par Letchwe
Bonjour à tous.
La semaine dernière je me suis occupé du train arrière: amortisseurs, roulements et peinture anti-rouille des deux côtés.
Maintenant je m'attaque au plus gros:
-butée d'embrayage
-silent bloc moteur
-peut-être joint spy de cardan
Je suis moyennement sûr de moi car je n'ai personne à part vous à qui demander des conseils. Autour de moi il y a bien peu de mécanos!
Pour changer la butée, il semblerait qu'il faille que je tombe la BV. Est-ce obligé?Si oui cela implique aussi d'enlever les cardans. Seul je me le sens moyen...
Posté : 21 mai 2011, 20:35
par gogo4l
Pour changer la butée d'embrayage tu es obligé de tomber la boite donc les cardans .
Gauthier
Posté : 21 mai 2011, 22:05
par Letchwe
Ok
Il va falloir que je m'y colle.
J'espère que ça va bien se passer!
++ pour d'autres questions!
Posté : 21 mai 2011, 22:23
par J.R
Tu as une revue technique
Si oui c'est du gateau
Maintenant tu as 2 écoles
les depose moteur boite
Pour d'autre que la boite
Si tu n'as pas de pont la dépose du groupe moto propulseur est le plus simple
Posté : 22 mai 2011, 00:14
par clemynou
J.R a écrit : Tu as une revue technique
Si oui c'est du gateau
Maintenant tu as 2 écoles
les depose moteur boite
Pour d'autre que la boite
Si tu n'as pas de pont la dépose du groupe moto propulseur est le plus simple
$=)
Posté : 22 mai 2011, 12:51
par benjoy33
surtout si tu veux changer tes SB moteurs c'est l'occasion.
au plus simple, tu prend une échelle (petite) solide que tu cale au dessus du compartiment moteur, tu sangle l'enssemble et t'appel tes potes
bon courage
Posté : 22 mai 2011, 17:29
par Letchwe
Après un bon coup de stress hier, et après m'être demandé comment j'allais faire toute la nuit, et ben c'est fait!
J'ai enlevé les cardans (sans arrache rotule s'il vous plaît!) et la crémaillère, j'espère que ce sera aussi simple à remettre qu'à enlever!
Ce soir je finis d'enlever les câbles électriques, d'accélération et d'embrayage, et normalement après ça c'est bon... Restera à trouver un palan ou une chèvre, car je choisis la première école: j'enlève tout!
En tout cas merci pour vos conseils et votre soutien! )=
Posté : 22 mai 2011, 18:13
par guir4l
Y'a pas mal de monde de VRally sur Toulouse avec des chèvre je crois, ça va etre facile de trouver ça !
Posté : 22 mai 2011, 18:17
par gogo4l
Pour la crémaillère tu as bien repérer les cales qui sont avec ??
Gauthier
Posté : 22 mai 2011, 21:05
par TCR
Bonjour ,
Coté boite ,fait attention a faire un repére et bien compter le nombre de tours lors du démontage des écrous de différentiel .
Pense aussi a changer les joints torique en plus des joints spi .
Bonne mécanique