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Posté : 24 mai 2011, 18:10
par Laurent591
Bonjour à tous !

J'ai remarqué ce matin une fuite. Plutôt que de longues explications, voici des photos:


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D'où pensez vous que cela peut venir ?

Je précise que lors de ma dernière vidange, j'ai mis un petit peu trop d'huile. Encore maintenant, je suis un peu au dessus des de la limite MAX...

Posté : 24 mai 2011, 18:20
par alvinflumox
si tu ne vois pas de traces d'huile fraiche sous l'allumeur ni sous ta pompe à essence, le soucis viendrait du joint de carter inférieur (voir le joint lèvre coté embrayage qui fatigue)

++Lo

Posté : 24 mai 2011, 18:42
par bobhomer
Joint spi de vilo ta fuite ?
Attention trops huile dans un moteur: les masses de tes tourrions de ton vilo peuvent battre dans l'huile. Dans certain cas le choc causer a chaque tour de vilo dans l'huile peu provoquer la casse du moteur.

Posté : 24 mai 2011, 18:58
par Laurent591
Rien en dessous de la pompe à essence et de l'allumeur. Pour l'huile, je suis 2 mm au dessus de la limite MAX.

Posté : 24 mai 2011, 20:20
par alvinflumox
bobhomer a écrit : Joint spi de vilo ta fuite ?
Attention trops huile dans un moteur: les masses de tes tourrions de ton vilo peuvent battre dans l'huile. Dans certain cas le choc causer a chaque tour de vilo dans l'huile peu provoquer la casse du moteur.
effectivement, c'est aussi une possibilité ;)

++Lo

Posté : 24 mai 2011, 20:24
par Laurent591
Ok demain je fais une vidange et je mettrai moins d'huile. Je vous tient au courant si ça fuite toujours par après..

Posté : 10 juin 2011, 10:37
par Laurent591
Bon après deux semaines, verdict: Toujours une fuite ! :P
Je voulais changer le joint de culasse, alors tant qu'on y est je changerai le joint de carter :) Premier démontage d'un moteur en prévision ! J'ai un peu les boules quand même :D

Posté : 10 juin 2011, 11:34
par clemynou
Entre nous, un moteur renault qui ne fuit pas c'est qu'il n'y a plus d'huile dedans ;)

quand tu regardes les CT quand tu achètes une 4L il y a souvent marqué "défaut d'étanchéité moteur boite"

Posté : 10 juin 2011, 12:16
par J.R
Si il y a des fuites c'est qu'il y a de l'huile

S'il y a de l'huile il y a de l'espoir

:ù$:

Posté : 10 juin 2011, 12:48
par Laurent591
Je me demande aussi si c'est vraiment nécessaire de changer ce joint avant de partir au Trophy. Parce qu'il m'oblige à sortir le moteur. Tandis que le joint de culasse je pouvais le changer sans sortir le moteur.
Mais bon d'un autre coté ca me permettra de vérifier mes silents blocs moteur, etc...