Vrally 4L

Il y a quelques années de celà j'ai roulé en 4 L , attention pas n'importe laquelle la gtl (le gros moteur comme ils disent :lol: ) j'en ai gardé un très bon souvenir , (voiture fun par excellence qui démarre par tout les temps et qu'on répare avec un bout de fil de fer ) j'ai donc repiqué au truc récemment et j'ai trouvé sur le bon coin une savane de 89 (ex voiture du trésor public #-o ) sans contrôle technique , après inspection visuelle (surtout au niveau du châssis qui est le point faible des 4L) il se trouve que la base n'est pas trop mal.
De toute façon mon idée première est de décoquer la trelle pour avoir accès direct au châssis et ainsi travailler proprement.
Aller place aux photos

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Le plancher

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:-( Les deux hauts d'ailes arrière sont rétamées , la gauche étant la plus atteinte (rustines obligatoire)


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Passons au châssis

Misère sur le brancard droit (d'où l'intérêt d'enlever la coque) on y verra plus clair

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Le bras droit est mort ( ça m'emmer.e parce qu'il va falloir que j'intervienne sur les barres de torsions et là c'est tout ou rien)
J'avais commencé a le traiter au férose , j'ai laissé tombé changement obligatoire


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Points d'ancrages (le point noir) pas de bobos

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L'avant


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Voilà suite au prochain numéro
Petit bonus après la 4L a Lolo , voici la 4L a Roro :-D :-D :-D
Roro 4L Roro la 4L cultisime!!!!! :lol:
RlWm6Dz6lc4

Hello et bienvenu à toi .

J'ai moi aussi une 4l TL Savanne et je vois quelles ont des points communs au sujet des trous ( mêmes emplacement ). Pour le train arrière pour ma part j'ai remplacé tout le train sans touché aux barres pas un train en fonte de F6 au moins pas eu besoin d'enlever ou de remettre les barres lol .

Bonne arrivée à toi
Cordialement.
Dev.

Petite mise à jour ( je ne lâche pas l'affaire) après la mécanique un peu de tôlerie

Préparation d'un nouveau capot (l'autre était mort)

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Le voila en apprêt

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Sinon je me suis attaqué à la gouttière ( au niveau de l'angle arrière gauche) une belle cochonnerie

C'est bien attaqué

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Aller zou j'enlève le maximum + soudage d'une plaque

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Fabrication du morceau manquant

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Positionnement , soudure + meulage

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Le résultat n'est pas parfait mais bon en finissant au mastic ça devrait aller

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Sur ma lancée je m'attaque au passage d'aile arrière gauche qui est bien malade aussi

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Aux grands maux les grands remèdes

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Y'a plus !!!

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La pièce de remplacement en attente de soudure

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Découpage du retour d'aile.

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Puis début soudage de la pièce

Recto

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Verso


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Par contre il à fallut que je fasse attention , sur des petites épaisseurs comme ça on à vite fait de percer


Voilà c'est tout pour aujourd'hui


Sinon pour le changement du bras arriere droit c'est ici

http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... 5&start=15 http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... 5&start=15


J'ai un topic dédié sur un autre forum
Bonne lecture

Beau travail sur la carrosserie.

Par contre j'ai des question sur ça:


C'est neuf? Si oui, tu l'as eau où? Car je commence à avoir des trous à cet endroit et j'aimerais le refaire mais toutes les 4L en casse sont pires à cet endroit donc je n'arrive pas à trouver la pièce qui va bien.

Tu soudes comment? MIG?

Ta photo ne s'affiche pas , pour le reste effectivement je soude au mig

Super boulot .

Bonne continuation .

Gauthier

beau boulot !!! ca va lui faire du bien

Merci les gars , et c'est sur ça ne vas pas lui faire de mal

Superbe tes rustines, c'est du jolie travail !

++BeN

Par contre oublie pas de repercer les trous dans ta rustine de goutiere pour évacuer l'eau sinon cata en vue ^^