Vrally 4L

ICI le titino de LeMalaK et Genek'une4L ! nous avons décider de ne crée qu'un seul sujet pour éviter les doublons puisqu'ont travaillent ensemble sur nos r4 !

Pour la petite histoire, la passion de la 4L a démarrer il y a 2 ans avec pour but de réaliser le 4L trophy, chose faite! nous somme tout deux partis en 2011!

Pour la présentation de nos 4L :

Pour ma part c'est une F4 de 1987 monté en 1100 à l'origine! de couleurs jaune d'origine (la poste) elle a fini vert deutz pour ce qui connaisse , les photos prochainement

je laisse Genekune4L faire sa présentation!

Aprés un moment d'absence, je me suis enfin décider a poursuivre la presentation des 2 r4, on commence par la verte avec une presentation bref mais qui resume selon moi l'essentielle!

2010 / 2011
la voila quand elle est arriver a la maison,

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puis la prépa, légere pour le trophy, plus cossu une fois le trophy terminé

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puis aux retour du trophy, j'ai eu la chance de casser une barre de torsion arriere, qui ma permis de me rendre compte que le chassis était au bord du gouffre.. donc au programme de l'année 2011/2012, changement de chassis (chassis de savane) et remise a neuf des trains roulants, changements de moteur, le petit 1100 etant remplacer par 1400 TX automatique que j'ai acquéri avec une boite 5 a ces côtés! delà remise en etat du moteur, changement d'aac par un aac de 1400 TX manuelle d'en un premier temps puis par un aac de 1300 TS (étant donner que j'ai flingué l'aac du 1400 manuelle, en ayant pas mit la bonne rondelle pour fixer la poulie..), j'en ai aussi pour profiter pour monter le dir 62 du 1300,

Place au images :

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Bah tu m'étonnes que tu as cassé une barre avec tout l'poids !!

Le pire c'est que je ne les ai pas cassées pendant le trophy, mais au retour en faisant le boubourse dans les chemins de terres...! au trophy j'ai seulement eu le droit a une boite de vitesse a algésiras ^^