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Posté : 14 févr. 2012, 18:48
par Taz 66
J'ai une petite question, est -il possible de monter un allumeur ducelier de cleon sur un billancourt.
Et que ce soit sur un 680-02 ou un 810-01 est ce que la courbe du 800-10 irait ?
Posté : 14 févr. 2012, 20:23
par rodolpher
ça me parait impossible vu que ça tourne pas dans le meme sens. Mais je suis pas sur du tout
Posté : 14 févr. 2012, 20:49
par Chico
ça dépend si le pignon d'allumeur est de l'autre côté de l'AAC, l'allumeur tourne dans le même sens non?
je ne me rappelle plus dans quel sens tourne l'allumeur sur notre billancourt :x
Posté : 14 févr. 2012, 21:44
par rodolpher
Chico a écrit : ça dépend si le pignon d'allumeur est de l'autre côté de l'AAC, l'allumeur tourne dans le même sens non?
oui et non. L'allumeur est du même coté pour les deux moteurs, l'arbre a came tourne dans des sens opposé. Par contre, et c'est ça qu'il faut savoir, c'est le sens de l'entrainement hélicoidale de l'arbre, mais j'ai pas réussi à trouvé une photo d'un arbre de billancourt
Posté : 14 févr. 2012, 21:51
par Chico
oui exact j'y avais pas pensé
à mon avis les allumeurs tournent dans le même sens, car on règle l'allumage de la même façon en statique sur les 2 moteurs.
Photo de l'allumeur de Louvie :
Et l'AAC
Si ça peut aider
Posté : 14 févr. 2012, 21:57
par rodolpher
La GTT
Donc oui ça tourne dans le même sens, maintenant ça se monte? (on revient à la premiere question quand même)
Posté : 14 févr. 2012, 22:04
par Chico
on a déjà la moitié de la réponse ^^
alors pour ce qui est du billancourt 680-02 d'origine, le pignon d'allumeur et l'embase de l'allumeur sont différents de ceux de cléon, la fixation est également différente.
Cependant sur les billancourts plus récents, il me semble, je dis bien il me semble, que ce sont les mêmes. Ayant discuté avec les mécanos de renault classic, ils avaient montés des "gros allumeurs" sur les billancourts des 4L du Monté Carl, alors après est ce qu'il y a ces "gros" allumeurs sont les mêmes que ceux de cléons ???
Posté : 15 févr. 2012, 17:20
par Taz 66
Chico a écrit :on a déjà la moitié de la réponse ^^
alors pour ce qui est du billancourt 680-02 d'origine, le pignon d'allumeur et l'embase de l'allumeur sont différents de ceux de cléon, la fixation est également différente.
Cependant sur les billancourts plus récents, il me semble, je dis bien il me semble, que ce sont les mêmes. Ayant discuté avec les mécanos de renault classic, ils avaient montés des "gros allumeurs" sur les billancourts des 4L du Monté Carl, alors après est ce qu'il y a ces "gros" allumeurs sont les mêmes que ceux de cléons ???
$=)
Tu doit avoir raison car le 123 ignition ce monte sur le 800-10 (R5), par contre sur un 680-02 ou un 800-01 surrement pas alors
Posté : 19 févr. 2012, 16:29
par Erwann37
Les gros allumeurs pour billancourt se trouve sur les dauphines (5cv Ventoux), également sur les florides et certaines 4cv (dans ce cas, c'est un swap)......
j'en ai une paire.
D'origine, il y a la dépression donc il faut monter un 28 IF de cleon.
Par contre, il faut récuperer le support de l'allumeur (patte en tole) et tarauder le bloc (la fixation se fait par un trou taraudé qui n'est pas percé ni taraudé sur la 4l).
Mais je n'ai pas encore réalisé le montage car j'ai l'impression qu'il y a une entretoise sur le moteur de dauphine que je n'ai pas sur le bloc 4L.
l'entrainement d'allumeur n'est pas le meme entre un cléon et un billancourt
Mais j'ai un copain qui a une F4 de 72 et un gros allumeur sans depression et une f4 de 84 avec également un gros allumeur (sur 2 moteurs 845cc).
A+
Erwann
Posté : 19 févr. 2012, 16:51
par Erwann37
un dauphine :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 02Poum.jpg 
on voit le taraudage à faire sur le bloc 4l et la bague alu pour l'allumeur.
Quelqu'un sait où en trouver une neuve ?
sinon, bah on va en tourner quelques unes......
Un bloc 4l (un des premier en distri par chaine, 63 de mémoire) :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 7small.jpg 
celui ci a déjà le taraudage (on voit la vis), pourtant, il a un petit allumeur et pas la bague type dauphine.
un bloc normal de 4l (sur ma 61 mais il n'est pas d'origine) :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... F9605m.jpg 
avec la fixation type cléon, pas de bague comme les dauphines et le trou non taraudé.
En bref, il faut un allumeur de dauphine, la bague, un 28if avec dépression et la patte de fixation de l'allumeur.
et normalement, c'est bon.
A+
Erwann
