Vrally 4L

Bonjour!

Suite à ma petite présentation, je viens vous présenter notre acquisition.

Une petite 4L de 1983 avec 104 000 kms au compteur. Moteur de 850 cm3.

Elle a déjà fait le 4L trophy il y a 3 ans et n'a pas beaucoup tourné depuis. Cependant elle démarre au quart de tour. Niveau carrosserie, l'aile et la joue droite sont mortes, il y a des trous de corrosion à certains endroits. Et au niveau du châssis, ben un brancard avec un énorme trou, et un longeron qui a déjà été repris avant... Donc ça va être la grosse épreuve. Puis le plancher qui est un peu troué

Bref elle n'est pas dans un sublime état mais pour son prix, on ne va pas se plaindre quand même : 75 €[/B] avec des pièces comme un démarreur neuf, un extincteur, une malle de rangement...

Je cherche comment insérer des images et je vous les montre

Merci pour l'accueil en tous cas, vous m'avez l'air bien sympathique sur ce forum
^^

Sympa
Met nous plus de photos! Ici on adore

Bon courage pour la resto de ton châssis, beaucoup ici y sont passés, n'hésites pas à consulter tous les titinos tu trouveras ton bonheur pour refaire ton châssis.
Que compte tu faire/rajouter sur cette 4l?

Après une première photo du transport de Lyon à Marseille (qui fut long, très long...), des petites images de la bêbête!



Et on commence à démonter

http://img571.imageshack.us/img571/1530/img2412yv.jpg http://img571.imageshack.us/img571/1530/img2412yv.jpg

Le gros démontage est en cours !!

++BeN

Concernant les modifs, nous voulons changer les amortos, on a déjà vu des modéles typés "rally-raid" pour 4L. On voudrait aussi faire un capot monobloc avec les ailes.

Sinon nous venons de récupérer des pièces de Renault 19. Notamment les sièges qui prendrons place dans la voiture. J'aimerai bien trouver des jantes de R5 alpine et trouver des bons pneus comme des Fedina.

Ah et j'ai prévu de placer des aérations sur le capot car le petit 850 cm3 a tendance a plus chauffé que les moteurs plus gros d'après ce que j'ai pu lire .

Chaque jour nous avons de nouvelles idées, mais chaque chose en son temps! D'abord le châssis!

Pour le démontage nous avons levé la caisse l'autre jour. A deux... normal quoi

Désormais c'est grattage, ponçage, et ensuite penturlurage à l'antirouille

Yep Yep!

$=) pour le chassis a t'es bon pour un decaissage.

Pour la suite t'as prevu quoi swap ou tu reste stock?

Bon courage

++ Freez

Edit : Ben j'ai ete long a ecrire j'ai deja les reponses