Vrally 4L

Jean-Séb
Interne d'orthopédie

Première participation au 4L Trophy

Visitez notre site web : http://4lmustardclub.free.fr/ http://4lmustardclub.free.fr/ (N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques)

Notre 4L :
Renault 4L GTL (Clan)
Année : 1992
Puissance : 4 CV et 34 CV
Cylindré : 1108 cm3
Couple maximum : 7,5 mkg
Freins : Disques/tambours
Poids 720 kg
Vitesse maximum 121 km/h
N°12 au Trophy 2010



Les plus observateurs remarqueront un petit détail sur la vitre arrière.

A faire sur la voiture avant le Tophy :
- Allumage transitorisé (pièce commandée)
- amortisseurs
- plaque de protection avant !
- silents blocs de la barre de stab
- Soufflet d'un cardan
- Second ventilo ???
- Protection du réservoir par une plaque ?

bienvenue,

le second ventilo c'est un plus, pas indispensable, surtout si tu as l'intention de mettre un radiateur neuf

Salut jean Sébastien
Déjà dans les champs ^^
C est surtout une plaque à l avant qu il faut remettre

@+
Gautier

J'ai pas fait tous les titino de 4L donc je sais pas a qui elle est mais les ailes avents on voit pas bien y'a des elargisseurs ou c'est juste une decoupe?

++ Freez

:membrewc:

elle me dit quelque chose cette 4L





)=

elle me manque deja cette 4l ; ( j etais le copilote du bucheron ) d ailleurs j ai fais l elec tout le monde te dira comme je suis un pro pour faire .....


des barbeuc electrique

sinon tu verra , elle a ete refaite de A a Z avec beaucoup d amour , elle a ete bien bichonné contrairement a 80% des voiture qui ont fait le trophy

Merci à tous,
vous inquiétez pas, on va bien la bichonner,et surtout c'est juste du plaisir de partir avec une 4L saine !
Si j'ai un problème électrique je sais à qui m'adresser
:wub:

lukebr a écrit : :membrewc:

elle me dit quelque chose cette 4L





)=

Ah ben nikel j'ai la reponse

Sympa les longues portees

++ Freez

Oui le LP qui regardait par terre c est con ^^
Avec les vibrations ça arrive



Ps: je me sens un peu tt nu sans trelle, mais je suis content qu elle est déjà retrouvée les champs ^^