Vrally 4L

Nos chères titines ont pour la plus part du bronze dans leur boite de vitesse. Il était donc conseiller de mettre de l'huile avec la norme GL 4 respectant les alliages de cuivre. Mais est ce que cela est toujours d'actualité? J'ai cru comprendre que les fabriquant avaient fait des efforts sur la qualité des additifs dans la GL5 pour les rendre compatible avec le cuivre...

Si quelqu'un pouvait m'éclairer ou bien me recommander une huile.

Après plusieurs magasins parcourus, impossible de trouver de la GL4, même chez renault... (en tout cas, celui près de chez moi)

C'est très simple. Boite type 354-xxx, elle contient du bronze donc huile norme API GL4, et boite type HA0-xxx, elle ne contient plus de bronze donc huile API GL4, GL4+ ou GL5, comme tu veux.

C'est la seule différence entre les boite 354 et HA0, le bronze.

Ok ok! Mais ta GL 4 tu la trouves où?

Je n'ai pas accès à ma boite pour le moment, donc en attendant de vérifier la référence j'ai cherché sur ce post it : viewtopic.php?t=7403 Engrenage de boite la référence. Le premier tableau indique que les boites de r4 gtl sont HAO le second indique que c'est une 354... Y a comme un souci non? ^^

Hb 354 xxx bv4 et hao bv5.

Gauthier

Gogo, sur les tableaux il s'agit bien de bv4 pour les deux

Ta raison j'ai confondu avec la ha 1-03 de 5 tx .

Perso je mettrais de la gl4 c'est des vieilles boîtes .

Gauthier

En fait, il y a eu les deux. Au début, la GTL avait une 354-146 puis ça a changé en je ne sais plus quelle année pour une HA0 146. C'est la même, c'est juste qu'il n'y a plus de bronze. La GL4 se trouve à Carrouf.

Micka52 a écrit : Au début, la GTL avait une 354-146 puis ça a changé en 85 ou 86 pour une HA0 146.

Pas sûr pour les dates. Ma Sinpar qui est de 1984 à déja une boîte HAO-146

Ok pour les dates, mais pour la différence entre les deux références, c'est sur.

ok, bah je vais aller chercher ma boite alors^^
Merci les gars