Vrally 4L

Après l'avantage des composites c'est que l'on peut recharger au besoin (j'ai envie de dire que n'importe qui peut le faire). Ma plaque avant doit être en alu de 4mm, ben elle est usée aussi (et pourtant ca touche pas souvent et pas très fort), le jour ou elle n'est plus assez épaisse pas de réparation possible => Poubelle.

tu pourrais donner la méthode et les produits pour fabriquer le moule et la pièce car j'avoue que ca me tenterai bien d'essayer?

J'ai pas trop de photos de pendant le moulage, mais c'est pas bien compliqué : c'est bien expliqué ici et là.

Si tu as des questions, n'hesites pas il y en a sur le forum qui on fait leurs études là dedans

PS : attention pour faire ça il te faut une pièce parfaite exempte de défauts, j'ai eu la chance qu'on m'ai prêté une tôle neuve de Rodéo ... Merci à toi d'ailleurs si tu passes par là :ugeek:

ta plaque de 4mm n'est pas usée, elle st marquée.

Le composite si il s'use, c 'est des fibres arrachées etccc, et non ça se répare pas comme ca .

Tu peu réparer de la fibre cassée, par cela j’entends coupée. Si la pièce est rappée, le problème est différent.

C est un peu comme un jean, si tu donne un coup de ciseau, c réparable avec du fil et une aiguille..
Par contre si c'est de l'usure au genou a cause de frottement, la zone abimée est beaucoup plus grande, et tu ne peux que " cacher la misère" avec un rapiècement.


Enfin en général la fibre est beaucoup plus alléger, les zones ou tu as du frottement etcc en général ca reste en métal.


Pour moi en conclusion, si tu veut le faire en fibre car tu pense cela mieux que l'alu ou autre, tu te trompe, par contre si c'est juste pour le challenge fonce, de toute manière avec nos utilisation ...

merci pour ces plans !

Je suis à la recherche de plans de fabrication pour sabots de protection au niveau moteur et réservoir mais je n'ai accès qu'aux photos des plans de Rs01, ces derniers sont-ils bons ? Si quelqu'un a d'autres plans sous la main je suis aussi preneur