Vrally 4L

Présentation de ma 4L achetée à MESC@LINOS viewtopic.php?t=4981&hl= (sa présentation ici)

4L GTL 1992
156 000 km
1108 cm3



Modifications par Gauthier :
-Chassis refait et renforcé
-Par-chocs tubulaires avant et arrière soudés au chassis
-Anneaux
-Rehausse (24 cm à l'avant et 29 à l'arrière je crois)
-Elargisseurs d'ailes
-Trains avant de F4
-Barre stab arrière de F6
-Compte tours (à réparer), pression d'huile et température
-Sièges bacquets + ceintures 4 points
-klaxon
-Peinture jaune
-phares longues portées
-Toit ouvrant de twingo (génial cet été !)

Modifications à faire
-Allumage transitorisé (checked)
-Changement des amortisseurs (ce sera en fonction du budget : Record, bilstein ou delphi)
-Peinture et quelques retouches de carosserie
-Préparation de 4 jantes Alpine (Je souhaite les monter avec des pneus plus adpatés à la route et au sable que les Fedima, des idées ?)
-silencieux de F4 dans l'aile
-Plaques de protection (en cours viewtopic.php?t=15014&start=20&#entry407067 ici )
-Snorkel

Entretient :
-1 cardan, filtres, vidanges
-Freins arrières (frein à main insuffisant)$
-Silents blocs barre stab

Carrosserie

1ère étape : ponçage au P120 à la ponceuse circulaire du gros de la carroserie (sans demonter les élements pour le moment)







Je suis allé un peu trop loin sur le capot ... :'(

Ah ben oui en effet t'y est pas allé de main morte sur le capal
Pour tes pneus regarde chez blackstar c'est pas mal non plus ce qu'ils font

++ Freez

Bel achat
Tu comptes faire quoi comme peinture ?

chez fedima, il y a plusieurs types de pneus proposés avec le partenariat (pas que le FOR)


++Lo

Fedima et BlackStar sont des pneus rechapés, de bonne qualité oui, mais pour un usage routier quotidien je déconseille un peu. Ils ne seront pas très "confortable" et généralement sur ce genres de pneus les carcasses travaillent pas mal, donc ils auront tendance à vibrer, même avec un bon équilibrage.

Regarde du côté des marques classiques. Tu t'en tireras pas forcément pour plus cher pour des 155/70 ou 165/70R13...

@urel74 a écrit : Ils ne seront pas très "confortable" et généralement sur ce genres de pneus les carcasses travaillent pas mal, donc ils auront tendance à vibrer, même avec un bon équilibrage.

Regarde du côté des marques classiques. Tu t'en tireras pas forcément pour plus cher pour des 155/70 ou 165/70R13...

Pour le coté confortable et les vibrations faut juste pas oublier qu'on parle ici d'une 4L quand même pas d'une voiture de course !

Pour moi la question est vraiment plus financiere pour un montage sur 4L

Pour rouler, ne tire pas trop gros !

du 165 max !

Pour la peinture : je ne suis pas encore tout à fait décidé, mais ce sera dans les tons noir et rouge je pense.

Pour les pneus, je vais me faire deux jeux de jantes : des fédimas et deux pneus hivers en 160/70R13 pour la route et le sable.

Pour la peinture : je ne suis pas encore tout à fait décidé, mais ce sera dans les tons noir et rouge je pense.

Pour les pneus, je vais me faire deux jeux de jantes : des fédimas et deux pneus hivers en 160/70R13 pour la route et le sable.