bah après, niveau perfs, une 2.2vti d'origine, ma lulu plus légère, et légèrement optimisée n'est pas loin derrièremumus a écrit :Ouai... Ça marche un peu
le pmax du vtec est à 7000 tours, la 3g à 6000
le 0a100 de la 5g est donné pour 7.1s, moi: 7.54 , et au 400m en théorie je suis devant
les 200kg de plus de la 5g accusent le coup en dépit des 30ch de plus, du coup ça marche à peu près pareil
(sauf bien sûr si on commence à tuner le vtec aussi, mais light is right quand même
) en attendant, j'avance doucement sur certains petits trucs ....
un peu de polyurethane
j'en ai plus que ça, mais je suis en train de bricoler de quoi les changer sans me faire chier :
ma future presse :p
ça c'est ma poulie de courroie accessoire, le roulement fait tui-tui-tui-tui-tui-tui-tui-tui-tui-tui-tui......... et c'est énervant à force :p
j'en profite pour faire un peu de peinture...
et y coller un roulement de tapette:
tadaaaaaaa
il faut que je mette quelques gros boulons sur ma future presse, un gros cric au milieu, et je m'attaquerai aux silentblocs de bras inférieurs (8SB en tout) , et en attendant, je guette les éclaircies pour mettre ceux des barres de stab etc, le kit complet comprend 34 bushings si je compte bien ! (spa une quatrelle c'est sûr
)
