Vrally 4L

Bonjour, ba voila en fait les voyants de mon tableau de bord déconne totalement, pourtant tout marche excepté le cligno mais je vais changé le petit boitier et ça va repartir je pense.

Le problème c'est avec les feux et le dégivrage arrière, petit exemple :

- Lorsque j'allume le dégivrage la jauge d'essence monte au maximum
- les feux de croisement allume le voyant du dégivrage et des feux de route
- lorsque les feux de croisent sont allumé le clignotant déconne totalement
- et plein d'autre petit trucs du genre

J'ai déjà regardé en pensant que c'était juste un faux contact mais non rien a faire et tout a l'air enlace pourtant, donc si ça vous est déjà arrivé j'aurais vraiment besoin d'un petit coup de main !


Merci d'avance !

Hello,

première question, est-ce que tu as "tripoté" quelque chose, en électrique, bien sûr,
avant que ça déconne comme tu l'dis ?
De la manière que tu décris le prob, avant de faire quoi que ce soit,
commence par vérifier tes "masses"...

Ba nan justement j'ai rien touché, je roulais j'avais du faire genre 150 bornes et d'un coup tout c'est mis a déconner donc c'est pour ça j'ai pensé qu'un fil avait sauté mais apparemment non, je suis vraiment pas doué en élec, elle se situe où les masses ? Je croit en avoir repéré quelques une mais bon je pense que y'en a plus que 3.

Merci de ta réponse en tout cas

Ben, pour qu'un appareil, une ampoule, ... fonctionne il faut une alimentation, un "+",
et une masse, c'est le câble qui va à la carrosserie, le "-".
Des "prises" de masses, il y en a plusieurs (par forcement autant que d'appareils)....
Il suffit que tu en aies une desserrée, de la rouille aussi, enfin une "mauvaise masse",
pour l'appareil concerné, ou l'ampoule, quand il se retrouvent alimentés, aille chercher leur masse ailleurs;
et ça fiche le bazar !
C'est pour cela que je t'ai conseillé de vérifier tes "masses"...

99% du temps tu as un pb de masse. mais faut trouver laquelle?

C'est le genre de soucis que l'on peut qualifier de vicieux,
et dont on se passerait bien !!!
Essaie de procéder par élimination, ou,
tu mets tout à zéro, et tu allume ou tu mets en marche un après l'autre,
tout en notant le ou les réactions.

Et, important, tu nous en fais part !
J'vois comment t'aider autrement....

Bon ba je vais essayer de trouver toutes les masses voir si y'en à une qui peu déconner y'en avais une de déseré et rouillé, je l'ai coupé, dénudé, et reseré mais ça résout pas le problème, je vais faire le tour des toutes les masses des que j'aurais le temps.

Franchement je plain ceux qui on des voiture neuves dont le TDB tombe en panne ça doit être un sacré bordel !

Je vous tient au courant !

Quand le Tdb déconne sur une voiture neuve, souvent ça va au garage et on change le Tdb mais parfois on passe des heures, avec les collègues, à trouver la petite masse qui déconne.

Pour ton problème, est ce que la centrale clignotante fonctionne seule, et est-ce que les soucies du Tdb et de la centrale sont apparue en même temps? Si c'est le cas change ta centrale et regarde se que ça donne. Je pencherais bien pour un relais de cligno qui est mort et la masse du boitier qui déconne.

Alors la centrale clignotante c'est ce que j'ai pensé en premier je l'ai donc changé mais ça n'a rien résolue et oui les clignos fonctionnent seuls mais les warning par contre beaucoup moins bien, et la masse de la centrale clignotante faudrait que je vérifie mais je croit qu'elle est bonne et j'ai une fiche au bout de trois fils qui ne se branche à rien du tout, je suppose que c'est une fiche supplémentaire prévu au cas ou on voudrait rajouter quelque chose ?

Les fiches,

sur lesquelles il n'y a rien de branché, ne sont pas rares... Pas d'affol'ment, c'est "normal" !
Apparemment ton soucis est "très vicieux !!!
Tu as trouvé une "mauvaise" masse à laquelle tu as remédiée sans que cela ne change quelque chose...
Positive, et continue de chercher....
Quand tu suspectes un appareil qui pourrait être la cause, sans certitude, essaie de l'isoler, de le déconnecter,
histoire d'avoir une confirmation, ou une infirmation...
Fais gaffe aux "multiconnectiques". Il arrive que tu aies plusieurs câbles branchés ensembles... Tu isoles un appareil,
pi', n'en a un autre qui ne fonctionne plus non plus...

Tu n'voudrais pas nous dire, un peu, ce qui se passe depuis l'début, tu vois s'qui n'marche pas, quand tu fais ci ou ça...
... Tu n'as pas un multimètre, ça aide pas mal...