Vrally 4L

Bonsoir à tous, tout d'abord vraiment heureux de débarquer sur ce fofo bien sympa sur lequel je vais pouvoir parler trelle sans qu'on me regarde avec des yeux O-O ("nan mais allo quoi, une 4L c'est vieux, fané... y a bien mieux maintenant!!).. -__-'
Bref j'ai 25 ans, j'habite st simon, un village de picardie (02), et je taf dans une ferme prés de Peronne dans laquelle j'ai pas mal de responsabilités..

Voila, maintenant le pourquoi du comment de ma passion pour ces charmantes petites "guindes":
Tout à commencé avec Alexis, un de mes bons amis, autour d'un apero, un delire, une tape dans la main et un: "on pari qu'on le fait?", et 2 semaines après on est inscrit pour le trophy 2013..

A suivi l'achat de la trelle, que l'on a plus ou moins équipée pour faire le raid, seul souci le chassis etait malade et a cassé au raid durant une des premieres journées sur Merzouga...
On a fait réparé dans un garage marocain et sommes revenus mais depuis je n'ai qu'une envie, recommencer et le faire en entier ce raid!! (hey oui, chassis cassé = adieu étape marathon...)

pas moyen de poster de photos, je clique sur balise et rien

Tout d'abord bienvenue ici.
Je doit regarder ce problème de balise qui est déjà connu (je suis le webmaster ici)

Tu peux poster tes photos en écrivant a la main les balises IMG et /IMG (a encadrer avec [ et ] ) et ton lien vers la photo entre les deux groupes
Tu devrais avoir qqchose dans ce genre là [LMG]ton lien[/LMG]

z:

sully a écrit :pas moyen de poster de photos, je clique sur balise et rien

Comment ça on peut pas ???



Welcome

Ca marche les photos

Maintenant que j'ai trouvé quelques photos:

La trelle avec laquelle on a fait le trophy:



Lavage

Remontage

Et premiere remise sur ses roues après peinture

Et la voici une heure avant le Grand Départ..

La porte arriere, en autoc' thermo retractable, le top!!


Le passage par le garage à Erfoud au Maroc, pour réparation du longeron...

Mais c'est ca aussi le trophy, des rencontres et des paysages d'enfers...


Voila
Les photos de la F4 en reféction arriveront, je prepare un Billancourt dessus, pas celui d'origine car il est collé et c'est un 800, je suis sur un B1B (845 cm3), que je demonte entierement, gros nettoyage et petits changements pour gagner quelques watts.. (carbu et tete d'allumage à changer, après si certains ont des tuyaux je prend ! )