Vrally 4L

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a déjà mis une coiffe de carbu de R5 AT, sur un carbu double corps de R5 TX dans une 4L avec vitesse au tdb? (oui, quand je relis tout ça, ça fait pas grand chose d'origine! lol)

Quelles sont les adaptations à faire?

Je demande ça, car il est plus facile de trouver sur le net une coiffe de R5 AT qu'une coiffe de R5TX.

Merci de votre aide.

peux tu m'expliquer la difference entre les deux coiffe Tx et AT car je 'ne vois pas. elles sont toutes les 2 vissés par 3 vis...

Il y en a une qui a le conduit qui par vers l'avant de la voiture (TX) alors que l'autre part en biais (AT)
J'ai essayé le montage une fois mais ça ne me plaisait pas... je suis pas sur de moi mais il me semble que c'est galère avec le levier de vitesse ou la contre aile ...

++
Fab

Voilà c'est tout à fait ça tonton4l!
Mais ya peut être moyen de faire une adaptation pas trop galère...d'où ma question.

a je vois.
- le tx sort en longitudinal du moteur vers l'avant
- l'alpine sort à 90 du moteur. j'ai ce montage en direction de l'aile
-l'AT de biais direction moteur

Et comme alternative cela ne se monterait pas ?

http://www.monancienne.com/ANC_UC45030_ ... IR----.htm
ou ca :
http://www.oreca-store.com/boite-a-air- ... infoscompl

Je ne parle pas du prix, ni de l'esthétique hein ^^
++ Yo