Vrally 4L

Salut,

Mon frangin a trouvé la remplacante du GT Turbo pour le circuit: une Visa GTI !! 8) 8)

C'est une ancienne voiture d'autocross qui a pas tourné depuis 10 ans et qui dormait dans un cabanon. Elle a un 1.9 130ch de 205, une boite de C15 Diesel avec le pont soudé, des Koni réglables montés sur ressorts courts à l'avant, le train AR élargi et un bon allègement!











Elle est pas neuve mais devrait bien aller sur glace après un peu de bricoles: faire la distri, redresser un peu la carrosserie, monter un chauffage, des phares (on a les morettes) et un silencieux. On a eu un bon lot de pièces avec: un train avant complet de chez complet, 2 boites, des portières, des capots, des ailes, des pare-brises, un train AR.....

Une épave de plus

@+

Max05 a écrit :Salut,

Mon frangin a trouvé la remplacante du GT Turbo pour le circuit: une Visa GTI !! 8) 8)

C'est une ancienne voiture d'autocross qui a pas tourné depuis 10 ans et qui dormait dans un cabanon. Elle a un 1.9 130ch de 205, une boite de C15 Diesel avec le pont soudé, des Koni réglables montés sur ressorts courts à l'avant, le train AR élargi et un bon allègement!











Elle est pas neuve mais devrait bien aller sur glace après un peu de bricoles: faire la distri, redresser un peu la carrosserie, monter un chauffage, des phares (on a les morettes) et un silencieux. On a eu un bon lot de pièces avec: un train avant complet de chez complet, 2 boites, des portières, des capots, des ailes, des pare-brises, un train AR.....

Une épave de plus

@+

:wub: :wub:

Claude

Ca doit aller pas mal du tout, 130 cv avec une boite aussi courte!

Vous faites le meme tracé tous les ans ou vous avez la possibilité de changer?

On change quelques virages d'une année à une autre si ils sont trop merdiques à prendre ou trop étroit, on fait un peu ce qu'on veut tant qu'on reste raisonnable.

Ca devrait pas mal aller cette chariote, elle paye pas trop de mine mais elle devrait filer :evil: :evil:

On a commencé à bricoler aujourd'hui: nettoyage, adaptation d'un chauffage de Master, remontage des phares, premier redressage de l'arrière (faudra redonner un coup, elle est encore tordue) destickage.





Le réservoir fait maison dans un caisson 8)





Le frangin devrait recevoir la distri dans la semaine, on la changera le week-end prochain pour pouvoir un peu aller l'essayer sur les chemins :evil: :evil:, on ose pas tirer dedans pour le moment: la distri doit dater de la réfection du moteur: environ 13-14 ans :shock:. Il faut cabler le chauffage et les phares aussi, le faisceau a été allégé de tout ce qui ne servait pas!! La batterie et le calculateur doivent être déplacé pour arriver à monter un deuxième baquet. Et enfin mettre un silencieux parce que l'échappement libre c'est marrant 5 minutes mais ça gonfle.

J'essayerai de chopper un APN pour vous montrez la bestiole plus en détails

@+

Max05 a écrit : premier redressage de l'arrière (faudra redonner un coup, elle est encore tordue)

Vous avez le coup de marteau quand même, on jurerai qu'elle est neuve ^^

Bonjour,
je vient de tomber sur votre post sur cet visa destinée a la glace !!!
je suis moi aussi entrain d'en preparer une pour la glace mais en 4 roues motrice et certainement en turbo (si j'ai assez de temps car pour mettre le moteur turbo c'est un autre boulot !!! sa ne passe pas !!! )
si cet visa existe toujours et si elle est a vendre je suis acheteur !!!
mes coordonnée
FERRARI DINO
0623706917
73400 UGINE
merci