Bonjour à tous,
Je ne sais pas si ce que je vais vous présenter a déjà été fait, en tous cas j'ai pas trouvé dans mes recherches. Donc je vous présente ma modif: une jauge de carburant pour mon deuxième réservoir (ça peut être pratique).
En fait j'ai démonté une jauge sur un deuxième compteur je la retourne et je découpe une ouverture. Pour le câblage c'est ça:
La cosse vide c'est pour le fil qui arrive de ma jauge.
J'en profite pour repeindre l'aiguille de compteur (après un redressage "au briquet"). Peinture à maquette orange.
Avant:
Après:
Pour la précision ça a pas l'air d'être ca, j'ai mis 7L et elle affiche un peu plus que la moitié, mais est-ce que c’est du au fait qu'elle soit à l'envers ou à autre chose. Mais bon pour le réservoir supplémentaire c'est pas trop gênant, suffit d'avoir ses repères. J'ai volontairement laissé le signe à l'envers pour me rappeler que c'est celle du 2ème réservoir, dès fois que j'oublie .
Si certains veulent des détails, posez vos questions!
@+
Jauge essence deuxième réservoir
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- Renard du Désert
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Re: Jauge essence deuxième réservoir
Bonne idee en effet! Pour la precision en effet, il va falloir mettre 5L par 5L pour estimer la jauge.
tes reservoirs ne communique pas?
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Re: Jauge essence deuxième réservoir
C'est pas mal comme idée!!
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Re: Jauge essence deuxième réservoir
Non mes réservoirs sont indépendants, j'ai fait ce choix pour plusieurs raisons:
- je ne voulais pas faire des trous dans mes réservoirs (étanchéité)
- je ne voulais déjauger en tout terrain, par exemple dans une grande montée avec 20L dans les réservoirs
- je voulais qu'ils soient indépendants au cas ou j'ai un problème sur un réservoir
Oui j'ai eu la même idées, 5L par 5L pour voir ce que ça donne, mais ça va pas être demain vu que mon moteur a un peu mal (je cherche toujours mon r5 TX).
Après faut que je refasse aussi mon système pour changer de réservoir, j'avais un robinet de moto 3 voies à travers le tablier (pour pouvoir changer en roulant), ça a bien marché pendant 1 ans mais après le robinet s'est usé et fait une prise d'air donc ça marche plus.
Content que l'idée vous plaise, il y a au moins deux types de jauges, avec des entraxes différents, les miennes étaient différentes donc j'ai un peu rogné dans les pistes derrière, je me serai moins embêté en reprenant le même mais j'avais celle la.
- je ne voulais pas faire des trous dans mes réservoirs (étanchéité)
- je ne voulais déjauger en tout terrain, par exemple dans une grande montée avec 20L dans les réservoirs
- je voulais qu'ils soient indépendants au cas ou j'ai un problème sur un réservoir
Oui j'ai eu la même idées, 5L par 5L pour voir ce que ça donne, mais ça va pas être demain vu que mon moteur a un peu mal (je cherche toujours mon r5 TX).
Après faut que je refasse aussi mon système pour changer de réservoir, j'avais un robinet de moto 3 voies à travers le tablier (pour pouvoir changer en roulant), ça a bien marché pendant 1 ans mais après le robinet s'est usé et fait une prise d'air donc ça marche plus.
Content que l'idée vous plaise, il y a au moins deux types de jauges, avec des entraxes différents, les miennes étaient différentes donc j'ai un peu rogné dans les pistes derrière, je me serai moins embêté en reprenant le même mais j'avais celle la.
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Re: indicateur de jauge 4L
mon indicateur de jauge 4L ne fonctionne pas
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Re: indicateur de jauge 4L
Bonjour,
une petite présentation serait la bienvenue, on est sur un forum d'entraide certes, mais quand même!
de plus, créer un nouveau sujet car le sujet de ce topic traite d'un réservoir additionnel, rien à voir avec ton soucis.
++Lo
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Re: Jauge essence deuxième réservoir
Salut à tous.j'ai aussi un problème avec ma jauge a essence 4L , car elle m'indique au TBD que j'ai le plein alors que ce n'est pas exact. SVP aider moi et merci.
- alvinflumox
- Ancien
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Re: Jauge essence deuxième réservoir
que n'as tu pas compris dans mon message précédent? :p
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