Vrally 4L

Bonsoir,


Les roulements et les freins sont deux éléments dont il faut prendre particulièrement soin pour que votre raid se passe dans les meilleures conditions possibles. Par chance, vous pouvez vous occuper en même temps des freins arrieres et des roulements, alors profitez en pour faire le check-up complet : il ne vous manquera plus alors que les amortisseurs !

Cette manipulation est très simple au niveau technique. Par contre, il faut faire très attention a ne pas mettre de sable sur les roulements : évitez donc a tout prix de faire ca au maroc : ca vous prendra une heure avant de partir, et vous serez tranquille pour les 20 000 prochaines bornes.



http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/me ... ements.pdf Guide mécanique - 5 - Graisser les roulements arrières et rénover les freins


Bon bricolage ... et si vous avez des commentaires, vous savez quoi faire
++ JC

lol ... j'en avais 3 en attente, donc ca c'est fait ... mais c'est long a faire, donc pour l'instant ca sera tout. Et non je ne ferai pas de tuto sur comment faire une vidange

++ JC

B) Perfect, rien à dire !

Tu vas nous faire toute la RTA de la 4L mais bien expliquée et bien illustrée A notre niveau en fait

J'ai fait l'opération la semaine dernière et j'ai procédé comme ca.

Dire qu'on doit desserer le frein à main c'est necessaire? :ph34r:

Ah ah Shayounet !

J'ai cru que tu avais oublié nos tutos encours (cardan)...
et bien non comme d'hab on peut compter sur toi : t vraiment mon secrétaire préféré

en tout cas, tjr aussi bons

++ Vince

Je suis à la recherche du diametre de l'ecrou, 28 à priori, quelqu'un peut-il me confirmer?

à l'avant ou à l'arrière?

en tout cas c'est pas du 28

c'est 24 je crois

A l'arrière il faut bien une clé de 24

Comme l'écrou de cardan à l'avant d'ailleurs

Oui c'etait bien pour l'arriére,
Merci de vos réponses