Vrally 4L

Bonjour à tous,
Je suis victime d'une danse électrique dans ma voiture.
Quand je met mes clignotant, mes phares changent d'intensité, ma jauge essence veut indiquer la direction... Lorsque j'ai mes phares les essuis glace sont pas pressés.
Bref d'où vient ce problème émectrique sachant que la batterie est neuve, que j'ai vérifié l'alternateur et que les tension semble varier correctement.
Si vous avez un idée...
Merki

Ha bah moi c'est plus marrant que ca,

quand je freine les phares s'allument, B)
les clignotant marche une fois sur deux,
j'ai des etincelles autour du volant
ET
mon neiman est mort donc je calle pour arrêter le moteur.
et je pense que vu le temps qu'il reste je vais partir pour le rallye comme ca :-°

donc je peux pas t'aider, vu que je ne sais même pas régler mes pb... ^^

Euh j'opterai pour une mauvaise masse, mais la jauge qui indique la direction ça peut être pratique à l'usage

Salut,

En général c'est un défaut de masse quand ca "balance" comme ca ... moi je conseillerai de vérifier toutes les masses, quitte même à en rajouter à certains endroits pour vérifier que ca ne vient pas de tel ou tel élément (centrale de clignotant, clignotants, ampoules, tableau de bord ...)

Les soucis électrique c'est souvent pas très rigolo, mais si tu y vas très méthodiquement c'est gérable. En tout cas bon courage, et moi je vote pour un défaut de masse dans la centrale de cligno

++ JC

Ca a fait ca avec la trelle de mon grand pere, en fait, y'avait 2 fils qui se touchaient (une masse et un autre fils,) donc la masse ne fesait plus masse.

Merci je vais faire un week end "vérification des masses" en plus du reste!
Bon courage à vous tous qui avez enormement de chose à faire en 10 jours.
++

idem, c'est la masse,et peut être les cosses.
perso, j'avais seulement les clignos additionnels qui s'allumaient et pas ceux d'origine.
Vérifie les ampoules, les cosses ( sans rouille), et la masse.
Enfin presque tout.

Mission accompli grace à vous. Après quelques longue minutes de recherche la masse situé a l'avant droit était completement oxydée, impossible a déboulonner. Un ptit coupage de fil et hop on l'a mise ailler, et tout va nickel, je peux ecouter mon autoradio la nuit!
Encore merci