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Posté : 10 mars 2007, 16:10
par Nicolas
Bonjour à tous,
je viens de démonter mon carbu car ma titine avait tendance à "brouter" lorsque je démarrais, plus présicement, quand je rembrayais après avoir passé la première. Et il me semble que mon joint est vraiment vraiment fatigué, comment je peux faire pour ne avoir un neuf ? Ca se vend au détail ? Sur Oscaro, je crois pas avoir trouvé...
Posté : 10 mars 2007, 16:17
par Kéké
Salut,
Je crois que tu peux trouver une pochette avec tous les joints pour ton carbu et le prix n'est pas excessif par contre au détail honnetement j'ai des doutes.
++ Kévin
Posté : 11 mars 2007, 22:08
par shai
Salut,
2 solutions a ma connaissance :
- joint a l'unité (ou dans un "kit de joints de carbu" = pochette de joints) : a priori il vendent ca chez AD Distribution (grande chaine auto > google), ou au pire chez renault
- joint perso : tu achete une feuille de papier a joint, et tu découpe consiencieusement un nouveau joint aux bonnes dimensions. Le résultat est aussi efficace.
++ JC
Posté : 11 mars 2007, 23:02
par nickie
Posté : 18 mars 2007, 06:43
par Rs01
Tu peux commander ça chez tous les grossistes de pièces
Posté : 18 mars 2007, 10:17
par martini lover
Chez AD ici ils en ont dans une pochette pour tout le carbu et par contre je connait pas le prix mais sa doit vraiment pas étre le ruine!ps coucou rs01
Posté : 18 mars 2007, 12:40
par Nicolas
Chez AD près de chez moi, ils pouvaient pas avoir ça, résultat, direction Renault et ça fait un peu cher (20€ <_< ), mais bon, j'espère au moins que c'est bien ça, pas encore eu le temps de le monter...
Merci à tous de vos réponses
Posté : 21 mars 2007, 15:25
par Rs01
20 € chez Renault :x
Quelle bande de voleur
Heureusement j'ai un grossiste près de chez moi qui en a sur commande, j'éspere que ça coutera moins cher... je suis curieux de conaitre la différence
ps: salut martini !
Posté : 27 mars 2007, 13:26
par slooptoot
La différence de prix entre les pièces renault et les adaptables en général c'est 2/1 voire 5/1 pour les jeux de chemise piston.
Sachant que les joints spi renault sont moins épais que les adaptables donc moins résistants. Je tiens cette info d'un ami qui a restauré une R5 Alpine Turbo l'été dernier. Il a du changer le joint renault après 2000 bornes.
Comme quoi. ++
Posté : 27 mars 2007, 18:35
par CAD
Il a du changer le joint renault après 2000 bornes
mal monté.... faut pas chercher plus loin, l'epaisseur n'y est pour rien...
En revanche, pour le jeu de 4 chemises-pistons, la proportion est presque faible!!
1400cc TS 1300 euros HTchez renault, payé... 296€ TTC chez un vendeur, pour des pistons de même marque avec juste une reduc de 30%
@+ CAD
