Vrally 4L

Est-ce trop une 4L de 160000 km pour participer au Trophy? Car je peux en avoir une pour un prix interessant?

Merci à vous tous

Dans tous les cas si le chassis n'est pas rouillé ta 4l part pour toute distance..meme un tour du monde qui c'est!!!

La mienne est partie au Trophy avec 142 000 au compteur, la elle vient de passer 150 000 et pas un seul soucis!!! Le moteur n'a jamais été changé et jamais demonté!!!
Bonne route!!!

Romain a passé le cap des 200 000 en Espagne, il a eu moins de problème que nous qui n'en avions que 80 000.. :-°
Avec une bonne prépa tu risque rien..
++ Pierro...

:ph34r: Et elle en a 5000 de plus depuis, 0 soucis, moteur qui ne consomme pas une goutte d'huile, le bonheur!

En fait, tout dépend du bruit de ton moteur.
Perso, je me fie au bruit de la chaine de distri.
Mais, bon c'est peut être pas la bonne méthode.
Tu peux avoir une 4L en fin de vie à 160 000 kms, et une autre en très bon état au même kilométrage.

Tu peux avoir une 4L en fin de vie à 160 000 kms, et une autre en très bon état au même kilométrage.

Comme toute les voitures ca dépend comment elle a été traité.

Le mieux c'est que si elle roule tu inspecte bien ton moteur et tu vas faire un tour avec et tu ré inspecte au retour si de l'huile n'a pas coulé, si tu n'as pas eu de bruits suspect etc...

Bon courage

moi 240000km... la vielle du raid, et pas de probleme en rapport avec l'age...

Ma bonne vieille F6 a passé les 254 000 km. Le moteur a été refait à 236 000 quand même. En changeant les pièces d'usure de temps en temps une 4L est increvable. Seule la rouille peut tuer une trelle à mon sens.

La notre nous à lachement abandonné 50km avant d'arriver à la maison. Son kilométrage était de 210 000km. Mais il n'y pas de règle tout dépend de l'historique de la voiture