Vrally 4L

Sur différentes Renault, les embrayages ont l'air symilaire mais certainnes choses les différencies. En quoi ces modifications influent-elle?

On va comparer deux kits:

Le permier:

Caractéristiques
# Diamètre 1 [mm] : 180
# Version : CPO
# Nombre de dents : 26
# Diamètre 2 [mm] : 181
# Cannelure de moyeu : 26x20x21,9
# Code moteur : C1E.7.15
# Article suppémentaire : avec débrayage central
# Kit 3 pièces (mécanisme & friction & butée)


Le second:

Caractéristiques
# Nombre de dents : 20
# Version : CPO
# Cannelure de moyeu : 20x15,2x17,4
# Diamètre 2 [mm] : 181
# Diamètre 1 [mm] : 180
# Code moteur : 688.7.13
# jusque année de construction : 06/1985
# Article suppémentaire : avec débrayage central
# Kit 3 pièces (mécanisme & friction & butée)

Ces deux embrayages sont très ressemblant mais deux petites choses m'intrigues:

- A quoi corespondent les cannelures du moyens, et que signiefie leur désigantion
- A quoi sert le nombre de dent : 20 ou 26, quel est la différence?

Et pour finir lequel se monte sur une 4l? les 2?

à priori je dirais que le 2eme va sur une r5

Je vous ai poser une colle ou quoi?

Personne n'y connait quelque chose...c'est trop triste..je vais etre condamné a faire un dossier la dessus!!!

cannelures 26 dents ou cannelures 20 dents, l'un monte sur ton arbre de boite et pas l'autre tout simplement....
désignation des cannelures (nombre de dents, longueur cannelée (je pense) et diametre en en fond de dent certainement)) ce qui t'importe c'est d'avoir le bon nombre de dents....
tu prends un embrayage Valéo de R1128 sur oscaro et c'est bon.

@+ CAD

Ah ok et les rainures sur la surface du disque servent a quoi?

témoins d'usure

@+ CAD

Et un disque voilé est du a quoi?

il a eu trop chaud et l'epaisseur des garnitures n'est plus suffisante pour permettre des gros ecarts de température..

@+ CAD