bon, je crois qu'il est temps que j'apporte une petite contribution à ce topic
ce sont des photos que j'ai pris à Narbonne (à priori, prise du même endroit que
"la4lasami")
http://www.zimagez.com/galerie/transaf-14642-0.php http://www.zimagez.com/galerie/transaf-14642-0.php
voili voilou
à+ jere
[Transafricaine classique] topic officiel 2007
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c super sympa merci beaucoup à vous tous. La 4l quand a elle vient de resortir pour quelque tour de roues... :wub: :wub: :wub: :wub: c'est trop magique. Malheureusement l'année prochaine je pars sur Paris et elle va devoir rentrer au garage pour un bon moment :'(
D'ailleur on a préparé un ppt sur la préparation avec pas mal de photo inédite. Je ne sais pas trop comment le faire passer???
a plouche
D'ailleur on a préparé un ppt sur la préparation avec pas mal de photo inédite. Je ne sais pas trop comment le faire passer???
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bon vu que max en avait parlé la derniere fois, on a un diapo de la présentation de la 4l, enfin toute l'histoire de la fabrication pendant un an.
La voici elle fait 84 page....
Bonne visio
http://www.slideshare.net/timatt/transa ... =slideshow Préparation
La voici elle fait 84 page....
Bonne visio
http://www.slideshare.net/timatt/transa ... =slideshow Préparation
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Les cardans sont soudés sur chacun des trous que tu vois.petibonohm a écrit :
Vous avez soudé les "trous" du manchon ou vous avez boulonnée ?
pas de problème particulier ?
++BeN
Et hélas non aucun problème on aurait préféré que ca casse au niveau des cardans que la boite mais bon ...
Sinon nikel pas problème.
matthieu
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