Vrally 4L

salut a tous
question bete :-° le 1100 des clio premiere generation se monte sur nos memere ? le crois qu il fait plus de 40 ch non ?
merki

Salut,

Un titre plus explicite serait pas mal Comme les moteurs cléons montés en transversal des R5 et R19, il peut se monter mais il y a "quelques" modifs à faire comme trouver un arbre à came avec la poulie du bon côté (la pompe à eau est côté distribution sur ces moteurs) et changer la pompe à eau.

en faite beaucoup de modif pour pas grand chose

mermoz a écrit : en faite beaucoup de modif pour pas grand chose

En résumé ouais Autant trouver un 1108cc de R5 GTL qui fera ses 45cv mais qui ne necessitera aucune modification (47 dans la clio je crois)

pour les clio 1, y'a pas que le 1100, si ma mémoire est bonne, y'a 1200 et 1400 après y'a p'tètre plus mais je sais pas si c'est le même moteur de base.
Si on pouvait facilement mettre le moulin de la clio williams dans une trelle, çà se saurait je pense.

nico ^^

PS : le 1400 essence clio 1 fait 80ch comme quoi, c'est pas comme les R5

Le seul moteur cléon sur la clio 1 est le 1108cc sur les RL et RN 1.1 des débuts (90-93) et ensuite le 1239cc des twingo sur les clios "Chipie" (95-97).

Le 1.2 et le 1.4 sont des "Energy" à arbre à came en tête et distribution par courroie, rien à voir avec le cléon.

Idem pour les 1.7, 1.8, 1.8 16S et 2.0 16S qui sont de la série F "F2N, F3P..."

1.4 energy, mon futur moteur !! Enfin dans une 19 pas une trelle

Après j'aimerais bien passer au 1.8 16s toujours dans une 19 voir une Clio, si mes moyens me permettent d'avoir ce genre de voiture et de restaurer une R5 Alpine Turbo en même temps

Heureusement rêver c'est gratuit !!

Ca va t'as pas des rêves démésurés, tu devrais y arriver

Pour avoir une clio 1.4 energy de 91 (60000km merci papi), c'est sympa, çà pousse un peu quand on tire vraiment dedans mais çà pite pas mal quand même.

nico ^^

bon dommage j avais une clio ss la main :'(