Vrally 4L

Salut,

Je voulais savoir Si qqun a le schéma précis du neiman et à quoi les fils correspondent, car c'est pour faire un système de démarrage comme ceux qui sont vendu avec le bouton inverseur et le bouton poussoir !

Donc c'est pour faire une installation maison pour économiser un peu d'argent !

donc si vous avez un "câblage déjà réfléchit" je veux bien un peu d'aide, sinon j'en ferai un dès que j'aurai le temps ! ce dont je n'ai pas en ce moment !

Merci,
Rémi.

Tu bidouilles, tu tests et si ca marche c'est la chance avec toi....pas comme moi ce matin..j'ai jouer avec l'allogène au boulot...changer l'ampoule...le bordel même éteint m'a envoyer une bonne châtaigne!! ca pique le 220 v!!!

avant d'avoir du 220 dans une 4L.... tu as de la marge

le tout c'est de bien reflechir a savoir si tu veux conserver la securité du neiman en ayant besoin de tourner la clé quand meme pour faire fonctionner le bouton ou pas... apres c'est pas trés complique, je l'ai fait il y a 3 mois, je n'ai aucun plan mais aucun diplome en electricité non plus et je m'en etait sorti!

Bon ben je vais bidouiller tout en faisant gaffe aux halogènes !!!

Merci quand même !!!

il faut juste trouver le fil qui va au solénoïde et poser ton bouton dessus, par contre, il faudra tourner la clé et après appuyer sur le bouton, aucun intérêt quoi.

je comptais totalement supprimer la clef ! c'est vrai que tourner la clef et appuyer sur le bouton ça sert à rien sauf avoir un bouton en plus sur le tableau de bord !!!

alors là, pas simple à mon avis, il faut trouver quelqu'un qui l'a fait et surtout je pense trouver le bouton.

Bah supprimer la clé totalement ca veut dire supprimer le neiman et donc le blocage du volant. Puis ca veut dire que n'importe qui, une fois entré dans ta 4L (assez facile à faire), peut partir avec.

Enfin toute sorte de coupe circuit seront installé et caché !!!